«في عام يزداد فيه المعروض من السيارات المتاحة لتأجير السيارات، يشهد العالم، وخاصة أوروبا، بالإضافة إلى الحرب، تضخمًا بمعدلات لم نشهدها منذ عدة سنوات. تحت ضغط التضخم وارتفاع أسعار الفائدة، خفضت معظم العائلات بعض عادات الاستهلاك، والتخفيضات التي تؤثر أيضًا على الاستمتاع بالعطلات، حتى أنها دفعت العديد من السياح إلى تقليص عطلاتهم الصيفية التقليدية «، يضيف الأمين العام لجمعية الصناعيين لتأجير السيارات بدون سائق (ARAC)

.

وفقًا لتقرير صادر عن Dinheiro Vivo، يضيف Joaquim Robalo de Almeida أن شهري يونيو ويوليو سجلا معدلات إشغال أقل مقارنة بالعام الماضي، وقد أدى تبريد الطلب بالفعل إلى انخفاض الشركات في الأسعار.

في

العام الماضي، أدى الانتعاش القوي في السياحة إلى جانب نقص السيارات للإيجار إلى منح الشركة أفضل عام لها على الإطلاق بإيرادات قياسية بلغت 958 مليون يورو. لقد تغير السيناريو هذا العام وتفترض ARAC بالفعل أن «2023 أقل بصراحة في الربحية مقارنة بعام 2022". كما انخفض متوسط فترة تأجير السيارات من 10 أيام، في يوليو 2022، إلى ثمانية أيام، في نفس الشهر من هذا العام.

«بعد التحسينات المتتالية في توقعات النمو في عام 2023، يخاطر النشاط السياحي الوطني (إذا لم يكن هناك تحسن واضح في أغسطس وسبتمبر) بحركة في الاتجاه المعاكس، أو مراجعة هبوطية، مع انخفاض الربع الثاني عن التوقعات. كما سجلت بيانات الشهر الأول من الربع الثالث تبريدًا إضافيًا للنشاط «، يضيف المسؤول.

بالنظر إلى الخريطة الوطنية، فإن لشبونة والغارف هما المنطقتان اللتان سجلتا أكبر انخفاض في تأجير السيارات. إلى جانب السوق الوطنية، لا يزال هناك انخفاض في العملاء الألمان. من ناحية أخرى، سجلت بورتو وماديرا وجزر الأزور معدلات إشغال أفضل، مما يسلط الضوء على نمو سوق أمريكا الشمالية وبريطانيا.