„Într-un an în care rent-a-car are o ofertă mai mare de vehicule disponibile, lumea, și mai ales Europa, se confruntă, pe lângă război, cu o inflație la rate care nu au mai fost văzute de câțiva ani.

Presionate de inflație și de creșterea ratelor dobânzilor, majoritatea familiilor au redus unele obiceiuri de consum, reduceri care afectează și plăcerea vacanțelor, determinând chiar mulți turiști să reducă vacanțele tradiționale de vară”, adaugă secretarul general al Asociației Industriașilor Închirieri Auto Fără Șofer (ARAC).

Potrivit unui raport al lui Dinheiro Vivo, Joaquim Robalo de Almeida adaugă că lunile iunie și iulie au înregistrat rate de ocupare mai mici față de anul trecut, iar răcirea cererii a determinat deja companiile la prețuri mai mici.

Anul trecut, redresarea puternică a turismului combinată cu lipsa vehiculelor de închiriat au dat afacerii cel mai bun an din istorie, cu venituri record de 958 milioane de euro. Scenariul s-a schimbat anul acesta, iar ARAC presupune deja că „2023 este sincer mai mic în rentabilitate față de 2022”. Perioada medie de închiriere auto a scăzut, de asemenea, de la 10 zile, în iulie 2022, la opt zile, în aceeași lună a acestui an.

„După îmbunătățiri succesive ale proiecțiilor de creștere în 2023, activitatea turistică națională riscă (dacă nu există o îmbunătățire clară în august și septembrie) o mișcare în direcția opusă, a unei revizuiri în sens descendent, al doilea trimestru fiind sub așteptări. De asemenea, datele din prima lună a trimestrului III au înregistrat o răcire suplimentară a activității”, adaugă responsabilul.

Privind harta națională, Lisabona și Algarve sunt regiunile care au înregistrat cele mai mari scăderi ale închirierii de mașini. Alături de piața națională, există încă o scădere a clienților germani. Pe de altă parte, Porto, Madeira și Azore au înregistrat rate de ocupare mai bune, evidențiind creșterea pieței nord-americane și

britanice.