"בשנה שבה להשכרת רכב יש היצע גדול יותר של כלי רכב זמינים, העולם, ובמיוחד אירופה, חווים, בנוסף למלחמה, אינפלציה בשיעורים שלא נראו כבר כמה שנים.

בלחץ האינפלציה והעלאת הריבית, רוב המשפחות הפחיתו כמה הרגלי צריכה, הפחתות שמשפיעות גם על ההנאה מחגים, ואף הובילו תיירים רבים לקצץ בחופשת הקיץ המסורתית שלהם ", מוסיף מזכ"ל איגוד התעשיינים השכרת רכב ללא נהג (ARAC).

על פי דיווח של Dinheiro Vivo, Joaquim Robalo de Almeida מוסיף כי בחודשים יוני ויולי נרשמו שיעורי תפוסה נמוכים יותר בהשוואה לשנה שעברה, וקירור הביקוש כבר הביא חברות להורדת מחירים.

בשנה שעברה, ההתאוששות החזקה בתיירות בשילוב עם היעדר כלי רכב להשכרה העניקו לעסק את השנה הטובה ביותר אי פעם עם הכנסות שיא של 958 מיליון יורו. התרחיש השתנה השנה ו-ARAC כבר מניח ש"2023 היא בכנות נמוכה יותר ברווחיות בהשוואה לשנת 2022". גם תקופת השכרת הרכב הממוצעת ירדה מ-10 ימים, ב- יולי 2022, לשמונה ימים, באותו חודש של השנה.

"לאחר שיפורים רצופים בתחזיות הצמיחה בשנת 2023, הפעילות התיירותית הלאומית מסתכנת (אם לא יהיה שיפור ברור באוגוסט וספטמבר) בתנועה בכיוון ההפוך, של עדכון כלפי מטה, כאשר הרבעון השני נופל מהציפיות. כמו כן, נתוני החודש הראשון ברבעון השלישי רשמו קירור נוסף של הפעילות ", מוסיף האחראי.

מסתכל על המפה הלאומית, ליסבון ואלגרבה הם האזורים שרשמו את הירידות הגדולות ביותר בהשכרת רכב. לצד השוק הלאומי, עדיין יש ירידה בלקוחות הגרמנים. מצד שני, פורטו, מדירה והאיים האזוריים רשמו שיעורי תפוסה טובים יותר, והדגישו את צמיחת השוק הצפון אמריקאי והבריטי

.