"У рік, коли оренда автомобілів має більшу пропозицію доступних транспортних засобів, світ, і особливо Європа, переживає, на додаток до війни, інфляцію з такими темпами, яких не спостерігалося вже кілька років. Під тиском інфляції та зростання процентних ставок більшість сімей скоротили деякі споживчі звички, скорочення, які також впливають на насолоду від відпустки, навіть змушуючи багатьох туристів скоротити свої традиційні літні канікули", - додає генеральний секретар Асоціації промисловців з прокату автомобілів без водія(ARAC).

Згідно зі звітом Dinheiro Vivo, Жоакім Робало де Алмейда додає, що в червні та липні було зафіксовано нижчий рівень заповнюваності порівняно з минулим роком, а охолодження попиту вже призвело до того, що компанії знизили ціни.

Минулого року сильне відновлення туризму в поєднанні з нестачею транспортних засобів для оренди забезпечило бізнесу найкращий рік в історії з рекордними доходами в 958 мільйонів євро. Цього року сценарій змінився, і ARAC вже припускає, що "2023 рік буде відверто нижчим за прибутковістю порівняно з 2022 роком". Середній період оренди автомобілів також скоротився з 10 днів у липні 2022 року до восьми днів у тому ж місяці цього року.

"Після послідовного поліпшення прогнозів зростання у 2023 році, національна туристична активність ризикує (якщо не буде явного поліпшення у серпні та вересні) рухатися у зворотному напрямку, переглядаючи їх у бік зниження, а другий квартал не виправдає очікувань. Крім того, дані першого місяця третього кварталу зафіксували додаткове охолодження активності", - додає відповідальна.

Якщо поглянути на національну карту, то Лісабон та Алгарве є регіонами, де було зафіксовано найбільше падіння обсягів прокату автомобілів. Поряд з національним ринком, все ще спостерігається падіння кількості німецьких клієнтів. З іншого боку, в Порту, Мадейрі та на Азорських островах зафіксовано кращі показники заповнюваності, що свідчить про зростання північноамериканського та британського ринків.