"En un año en el que el rent-a-car tiene una mayor oferta de vehículos disponibles, el mundo, y especialmente Europa, están experimentando, además de la guerra, una inflación a tasas que no se veían desde hace varios años. Presionadas por la inflación y la subida de los tipos de interés, la mayoría de las familias redujeron algunos hábitos de consumo, reducciones que también afectan al disfrute de las vacaciones, llevando incluso a muchos turistas a recortar sus tradicionales vacaciones de verano", añade el secretario general de la Asociación de Industriales de Alquiler de Vehículos sin Conductor(ARAC).

Según un informe de Dinheiro Vivo, Joaquim Robalo de Almeida añade que los meses de junio y julio registraron menores tasas de ocupación en comparación con el año pasado, y el enfriamiento de la demanda ya ha llevado a las empresas a bajar los precios.

El año pasado, la fuerte recuperación del turismo, combinada con la falta de vehículos de alquiler, proporcionó al negocio el mejor año de su historia, con unos ingresos récord de 958 millones de euros. El escenario ha cambiado este año y ARAC ya asume que "2023 es francamente inferior en rentabilidad respecto a 2022". El periodo medio de alquiler de vehículos también ha bajado de 10 días, en julio de 2022, a ocho días, en el mismo mes de este año.

"Tras sucesivas mejoras en las previsiones de crecimiento en 2023, la actividad turística nacional corre el riesgo (si no hay una clara mejoría en agosto y septiembre) de un movimiento en sentido contrario, de revisión a la baja, con un segundo trimestre por debajo de lo esperado. Además, los datos del primer mes del tercer trimestre registraron un enfriamiento adicional de la actividad", añade el responsable.

Observando el mapa nacional, Lisboa y el Algarve son las regiones que registraron las mayores caídas en el alquiler de coches. Junto al mercado nacional, se mantiene la caída de clientes alemanes. Por otro lado, Oporto, Madeira y las Azores han registrado mejores tasas de ocupación, destacando el crecimiento del mercado norteamericano y británico.