توسيع مطار لشبونة «خطر غير مقبول»

في بيان، ذكرت شركة Zero أنها تعارض بشكل مباشر زيادة السعة في مطار Humberto Delgado، الذي أعلنته الحكومة لأنه يترجم إلى زيادة في حركة الطائرات والضوضاء وتلوث الهواء وخطر الحوادث الجوية في مدينة لشبونة.

تؤكد الجمعية أن الزيادة في سعة مطار لشبونة، والتي لم تكن متوقعة في توصيات اللجنة الفنية المستقلة (CTI) بشأن المطار الجديد، تذهب إلى أبعد من ذلك بكثير من خلال اقتراح زيادة سعة المطار من 38 حركة في الساعة إلى 45، «الأمر الذي من شأنه أن يؤدي إلى تفاقم الآفة التي يتعرض لها العديد من مواطني لشبونة يوميًا، ليلًا ونهارًا، بسبب الطيران المكثف للطائرات فوق المدينة»،

جميع الجهات الفاعلة المسؤولة هو التي يلتزمون بها ويبذلون قصارى جهدهم من أجلها القيام، في أقصر وقت ممكن، بتنفيذ عملية ترخيص بيئي ذات مصداقية وبناء بنية تحتية جديدة للمطار تسمح بتعطيل مطار لشبونة الحالي «، يضيف

تستنكر ZERO أيضًا «ما تعتبره محاولة لتجنب الحاجة إلى تقييم الأثر البيئي لتوسيع المطار، من خلال الإعلان عن زيادة في سعته بنسبة 18.4٪، وهي قيمة أقل من 20٪ والتي، وفقًا للتشريع، تؤدي إلى الحاجة إلى تطبيق هذا الصك».

ومع ذلك، ترى الجمعية أن «الحاجة إلى تقييم الأثر البيئي لأي عمل في أومبرتو ديلجادو أمر لا لبس فيه على الإطلاق، بغض النظر عن مقدار زيادة السعة أو حتى إذا كانت موجودة».

وتقول الجمعية أيضًا إنها تعتبر إعلان الحكومة بزيادة سعة المطار متسرعًا لأنه نظرًا «لحجم الخسائر التي ينطوي عليها الأمر، تعتقد ZERO أن أي طلب للترخيص لزيادة السعة سيتم رفضه من قبل السلطات البيئية».