在一份声明中，"零 "组织指出，该组织直接反对政府宣布的增加 Humberto Delgado 机场容量的计划，因为这将增加飞机的飞行量、噪音、空气污染以及里斯本市发生空难的风险。

协会强调，独立技术委员会（CTI）关于新机场的建议中没有预见到里斯本机场容量的增加，但该建议更进一步，提出将机场容量从每小时 38 架次增加到 45 架次，"这将使里斯本许多市民每天日夜遭受的飞机在城市上空密集飞行的危害更加严重"、

他补充说："需要所有负责任的行为者承诺并尽一切努力在尽可能短的时间内实施可信的环境许可程序，并建设新的机场基础设施，使里斯本现有机场停用"。

ZERO 还谴责 "试图通过宣布将机场容量增加 18.4%来避免对机场扩建进行环境影响评估的做法，因为根据法律规定，机场容量的 20%才需要进行环境影响评估"。

然而，该协会认为，"在亨伯托-德尔加多进行的任何工程都需要进行环境影响评估，这一点是绝对明确的，无论容量增加多少，甚至是否存在"。

该协会还指出，它认为政府宣布增加机场容量是仓促之举，因为 "鉴于所涉损失的规模，ZERO 认为任何增加容量的许可申请都会遭到环境当局的拒绝"。