Em comunicado, a Zero afirma que é diretamente contra um aumento da capacidade no aeroporto Humberto Delgado, anunciado pelo Governo porque se traduz no aumento do movimento de aeronaves, do ruído, da poluição do ar e do risco de acidentes aéreos na cidade de Lisboa.

A associação realça que o aumento da capacidade do aeroporto de Lisboa, que não estava previsto nas recomendações da Comissão Técnica Independente (CTI) sobre o novo aeroporto, vai muito mais longe ao propor um aumento da capacidade do aeroporto de 38 movimentos por hora para 45, “o que agravaria o flagelo a que muitos cidadãos de Lisboa estão expostos diariamente, dia e noite, devido ao intenso voo de aviões sobre a cidade”,

“O que é necessário de

todos os atores responsáveis é que eles se comprometam e fazem todos os esforços para implementar, no menor tempo possível, um processo de licenciamento ambiental credível e a construção de novas infraestruturas aeroportuárias que permitam a desativação do atual aeroporto de Lisboa”

, acrescenta.

A ZERO também denuncia “o que considera ser uma tentativa de evitar a necessidade de uma Avaliação de Impacto Ambiental para a expansão do aeroporto, ao anunciar um aumento em sua capacidade em 18,4%, um valor inferior aos 20% que, de acordo com a legislação, desencadeiam a necessidade de fazer cumprir esse instrumento”.

No entanto, a associação argumenta que “a necessidade de uma Avaliação de Impacto Ambiental de qualquer obra em Humberto Delgado é absolutamente inequívoca, independentemente da quantidade de aumento de capacidade ou mesmo se ela existe”.

A associação afirma ainda que considera precipitado o anúncio do Governo de aumentar a capacidade do aeroporto porque devido à “escala das perdas envolvidas, a ZERO acredita que qualquer pedido de licenciamento para aumentar a capacidade será rejeitado pelas autoridades ambientais”.