"Die Metropolregion Porto hat beschlossen, die Übergangsfrist für die öffentlichen Dienstleistungsverträge für den Straßenpersonenverkehr in den Losen 2 bis 5 um 30 Tage zu verlängern", so der AMP in einer Erklärung.
Die Betreibergesellschaften und Anbieter von öffentlichen Personenverkehrsdiensten im AMP haben diese Verlängerung beantragt, um die notwendigen Bedingungen für die Aufnahme des Betriebs zu gewährleisten, erklärte er.
"Die AMP hat zusammen mit den Vertragspartnern und den Gemeinden eng zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass der neue Betrieb den bestmöglichen Service für die Fahrgäste gewährleistet", betonte er.
In der Mitteilung an Lusa hob AMP hervor, dass im Einklang mit der Politik der Europäischen Union eine "völlig neue" Strategie definiert wurde, um mehr Menschen dazu zu bringen, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen und sich in Richtung einer nachhaltigeren Mobilität und einer effizienteren Verwaltung der Städte zu bewegen und zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen beizutragen.
"AMP bekräftigt damit sein Engagement für die Gewährleistung eines qualitativ hochwertigen öffentlichen Verkehrs im Großraum Porto und dankt den Fahrgästen für ihr Verständnis während dieser Anpassungsphase", sagte er abschließend.
Das neue Stadtbusnetz wird in allen AMP-Gemeinden verkehren, mit Ausnahme von Porto (außer am Anfang und am Ende der Linien), wo die Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) die ausschließlichen Rechte für den Betrieb innerhalb der Gemeinde hat.
Das neue Netz mit mehr als 430 Linien wird die derzeitigen privaten Betreiber in den 17 Gemeinden der AMP ersetzen, das aus dem Jahr 1948 stammende Modell der Linienkonzessionen abschaffen, das Andante-System einbeziehen und den Bussen im gesamten Gebiet ein einheitliches Erscheinungsbild geben, das vor allem blau, schwarz und weiß sein wird.