"Obszar metropolitalny Porto postanowił przedłużyć okres przejściowy o 30 dni w umowach o świadczenie usług publicznych w zakresie drogowego transportu pasażerskiego w partiach od 2 do 5", poinformował AMP w oświadczeniu.

Spółki operacyjne i dostawcy usług publicznego transportu pasażerskiego w AMP zwrócili się o to przedłużenie w celu zagwarantowania warunków niezbędnych do rozpoczęcia działalności, wyjaśnił.

"AMP, wraz ze współwykonawcami i gminami, ściśle współpracuje, aby zapewnić, że nowa operacja gwarantuje najlepszą możliwą obsługę pasażerów", podkreślił.

W nocie do Lusa, AMP podkreśliło, że zgodnie z polityką Unii Europejskiej, zdefiniowano "zupełnie nową" strategię, mającą na celu zachęcenie większej liczby osób do korzystania z transportu publicznego i przejście w kierunku bardziej zrównoważonej mobilności, bardziej efektywnego zarządzania miastami i przyczynienia się do redukcji emisji dwutlenku węgla.

"AMP potwierdza zatem swoje zaangażowanie w zapewnienie wysokiej jakości transportu publicznego w obszarze metropolitalnym Porto i dziękuje pasażerom za zrozumienie w tym okresie dostosowawczym", podsumował.

Nowa metropolitalna sieć autobusowa będzie działać we wszystkich gminach AMP, z wyjątkiem Porto (z wyjątkiem początku i końca linii), gdzie Sociedade de Transportes Coletivos do Porto(STCP) ma wyłączne prawa do działania na terenie gminy.

Nowa sieć ponad 430 linii zastąpi obecnych prywatnych operatorów w 17 gminach AMP, odejdzie od modelu koncesji na poszczególne linie odziedziczonego po 1948 roku, obejmie system Andante, a autobusy będą miały wspólny wizerunek na całym terytorium, przede wszystkim niebieski, czarny i biały.