"De Metropoolregio Porto heeft besloten om de overgangsperiode van 30 dagen te verlengen in openbaredienstcontracten voor personenvervoer over de weg in loten 2 tot en met 5", aldus AMP in een verklaring.

De exploitanten en aanbieders van openbaar personenvervoer in AMP vroegen om deze verlenging om de noodzakelijke voorwaarden voor de start van de operatie te garanderen, legde hij uit.

"AMP heeft, samen met de medecontractanten en haar gemeenten, nauw samengewerkt om ervoor te zorgen dat de nieuwe operatie de best mogelijke service aan passagiers garandeert", benadrukte hij.

In de notitie aan Lusa benadrukte AMP dat in lijn met het beleid van de Europese Unie een "compleet nieuwe" strategie is gedefinieerd om meer mensen gebruik te laten maken van het openbaar vervoer en over te gaan op duurzamere mobiliteit, efficiënter beheer van steden en bij te dragen aan de vermindering van koolstofuitstoot.

"AMP herbevestigt hiermee haar toewijding aan het waarborgen van hoogwaardig openbaar vervoer in het grootstedelijk gebied Porto en bedankt passagiers voor hun begrip tijdens deze aanpassingsperiode", concludeerde hij.

Het nieuwe grootstedelijke busnetwerk zal in alle AMP-gemeenten rijden, met uitzondering van Porto (behalve aan het begin en einde van lijnen), waar de Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) de exclusieve rechten heeft om binnen de gemeente te rijden.

Het nieuwe netwerk van meer dan 430 lijnen vervangt de huidige particuliere exploitanten in de 17 gemeenten van AMP, maakt een einde aan het model van lijn-per-lijn concessies uit 1948, omvat het Andante-systeem en de bussen krijgen een gemeenschappelijk imago in het hele gebied, dat vooral blauw, zwart en wit is.