Eine industrielle Investition von 22 Millionen Euro von BioAdvance steht in Figueira da Foz kurz vor der Eröffnung, die mit einer Produktion von 20 Tausend Tonnen pro Jahr beginnen und innerhalb von "zwei bis drei Jahren" ihre Kapazität auf 200 Tausend Tonnen pro Jahr erhöhen wird, was den portugiesischen Hersteller zu einem der größten in Europa in der Produktion von fortschrittlichen Biokraftstoffen macht.

Das von Paulo Gaspar mitbegründete und geleitete Unternehmen plante ursprünglich eine Investition von 11 Millionen Euro, die von der Gemeinschaft mit 3,5 Millionen unterstützt wurde. Der Betrag verdoppelte sich jedoch "mit dem Fortschritt der Arbeiten und der Umgestaltung [des Projekts] für die künftige Steigerung der Produktion", erklärt der 46-jährige Unternehmer gegenüber ECO.

Die auf einer Fläche von 20.000 Quadratmetern im Hafenerweiterungsgebiet des Flüssigmassengut-Terminals errichtete Anlage ist die größte private Investition, die jemals im Hafen von Figueira da Foz getätigt wurde. Der im September 2022 zwischen der Hafenverwaltung (APFF) und dem Unternehmen mit Sitz in Guia (Pombal), wo es eine kleinere Fabrik mit einer Kapazität von 15.000 Tonnen besitzt, unterzeichnete Konzessionsvertrag sah die Entschlammung der Mole vor, um größere Schiffe aufnehmen zu können.

Für diese neue Fabrik, die im Dauerbetrieb arbeiten wird, hat BioAdvance 36 Personen eingestellt, von denen 18 hochqualifiziert sind (Hochschulabsolventen und Doktoranden), die sich zu den 27 Personen gesellen werden, die in der weniger als 40 km entfernten Anlage in der Nachbargemeinde arbeiten. Mit dieser Produktionssteigerung und der Lage in einem Hafengebiet verfügt das Unternehmen nun über Exportkapazitäten und rechnet damit, dass der Auslandsabsatz in drei Jahren 60 % bis 70 % betragen wird.

Im vergangenen Jahr sank der Umsatz aufgrund des Ölpreisverfalls auf 31 Millionen Euro gegenüber 33 Millionen Euro im Jahr 2022 - "das wirkte sich auf die Einnahmen aus, aber nicht auf die Gewinnspanne", sagt Paulo Gaspar. Für den gleichen Zeitraum, d. h. bis 2026, wird ein Umsatzanstieg auf 150 bis 200 Millionen Euro erwartet. Auf der Kundenliste stehen die wichtigsten Ölgesellschaften der Welt, wie BP, Cepsa, Repsol, Galp und Shell.

Verringerung der Schadstoffemissionen

Um zur Verringerung der Schadstoffemissionen beizutragen, mischt Portugal seit mehr als einem Jahrzehnt einen kleinen Anteil an Biokraftstoffen in die Kraftstoffe für den Straßenverkehr ein. Auf die Frage nach der Bedrohung, die der Branche droht, wenn sie glaubt, dass eines Tages kein Diesel und kein Benzin mehr verbrannt werden, antwortet Paulo Gaspar, dass dies "eine Utopie" sei und er nicht damit rechne, dass "in 20 Jahren [er] wegen fehlender Umsätze im Ölsektor aufhören wird zu arbeiten".

Auf die Idee, dass Biokraftstoffe immer noch eine Art "hässliches Entlein" der Energiewende sind, wobei Kritiker verstehen, dass diese Lösung die Nutzung fossiler Brennstoffe verlängert, entgegnet der Unternehmer, dass "es immer notwendig sein wird, diese Abfälle zu behandeln" und dass BioAdvance "sie behandelt und in ein edles Produkt umwandelt", was den Verbrauch fossiler Brennstoffe reduziert, die "immer existieren werden".

Andererseits erhöhen die Biokraftstoffe den Verkaufspreis der Kraftstoffe für die Öffentlichkeit, und "das ist die reinste Wahrheit", räumt er ein. Er merkt jedoch an, dass "der Markt ein gemeinsames Ziel verfolgt - die Behandlung überschüssiger Abfälle - und das wird immer teurer sein". In dieser Hinsicht sind die portugiesischen Autofahrer die Leidtragenden, da sie sich in einem europäischen Land in Randlage befinden. Gaspar zufolge "ist der Referenzmarkt für die Lebensmittelindustrie Rotterdam, und dann kommen noch die Transportkosten hinzu, die in die Preise einfließen".