پرتگال میں 22 ملین ڈالر کا بائیو فیول پلانٹ کھولا

ایڈوانس کی طرف سے 22 ملین یورو کی صنعتی سرمایہ کاری فیگیرا ڈوز میں کھولنے والی ہے، جو سالانہ 20 ہزار ٹن کی پیداوار سے شروع ہوگی اور “دو سے تین سال” کے اندر اس کی گنجائش میں 200 ہزار ٹن ہر سال تک بڑھ جائے گی، جس سے پرتگالی کارخانہ دار جدید بائیو ایندھن کی پیداوار میں یورپ میں سب سے بڑے پیداوار کے طور پر پیش کیا جائے گا۔

پالو گاسپر کی شریک بانی اور سربراہی میں کمپنی نے ابتدائی طور پر 11 ملین یورو کی سرمایہ کاری کا منصوبہ بنایا، جس کو 3.5 ملین کی کمیونٹی سپورٹ ملا تھا۔

مائع بلک ٹرمینل کے بندرگاہ توسیع کے علاقے میں 20 ہزار مربع میٹر کے پلاٹ پر نصب، یہ پورٹ آف فیگیرا ڈوز میں اب تک کی گئی سب سے بڑی نجی سرمایہ کاری ہے۔ ستمبر 2022 میں پورٹ ایڈمنسٹریشن (اے پی ایف ایف ایف) اور گیا (پومبل) میں مقیم کمپنی کے مابین دستخط ہوئے، جہاں اس کی ایک چھوٹی سی فیکٹری ہے جس کی گنجائش 15 ہزار ٹن تک پہنچنے کی گنجائش ہے، رعایتی معاہدے میں بڑے جہاز وصول کرنے کے قابل ہونے

اس نئی فیکٹری کے لئے، جو مسلسل بنیادوں پر کام کرے گی، بائیو ایڈوانس نے 36 افراد کی خدمات حاصل کی، جن میں سے 18 اعلی اہل (گریجویٹ اور ڈاکٹریٹ) ہیں، جو ان 27 میں شامل ہوں گے جو 40 کلومیٹر سے بھی کم دور پڑوسی بلدیہ میں واقع یونٹ میں کام کرتے ہیں۔ پیداوار میں اس اضافے اور بندرگاہ کے علاقے میں مقام کے ساتھ، اب اس میں برآمدی صلاحیت موجود ہے، جس سے پیش گوئی کی گئی ہے کہ تین سالوں میں بیرون ملک فروخت کا وزن 60 سے 70 فیصد ہو

کہنا ہے کہ پچھلے سال، کاروبار 31 ملین یورو تک گر گیا، جو تیل کی قیمتوں میں کمی کی وجہ سے 2022 میں ریکارڈ کردہ 33 ملین یورو کے مقابلے میں - “اس نے آمدنی کو متاثر کیا، لیکن مارجن کے لحاظ سے نہیں"۔ اسی عرصے میں، یعنی 2026 تک، یہ اندازے کے مطابق فروخت 150 سے 200 ملین یورو کے درمیان ہوجائے گی۔ مؤکلوں کی فہرست میں دنیا کی اہم تیل کمپنیاں شامل ہیں، جیسے بی پی، سیپسا، ریپسول، گیلپ، اور شیل۔

آلودگی والے اخراج کو کم

آلودگی والے اخراج کو کم کرنے میں مدد کے لئے، پرتگال ایک دہائی سے زیادہ عرصے سے سڑک کے ایندھن میں بائیو ایندھن کا ایک چھوٹا سا تناسب شامل صنعت پر لٹکنے والے خطرے کے بارے میں پوچھے گئے، یہ یقین کرتے ہوئے کہ ایک دن ڈیزل اور پٹرول اب نہیں جلا جائے گا، پالو گاسپر نے جواب دیا کہ یہ “یوٹوپیا ہے”، اس بات کا تصور نہیں کرتے کہ “20 سالوں کے اندر [وہ] تیل کے شعبے میں فروخت کی کمی کی وجہ سے کام

اس خیال کے بارے میں کہ بائیو ایندھن اب بھی توانائی کی منتقلی کا ایک قسم کا “بدصورت بچ” ہے، ناقدین سمجھتے ہیں کہ یہ حل فوسل ایندھن کے استعمال کو طویل کرتا ہے، تاجر نے کہا کہ “اس فضلہ کا علاج ہمیشہ ضروری ہوگا” اور بائیو ایڈوانس “ان سے سلوک کرتا ہے اور انہیں ایک عمدہ مصنوعات میں تبدیل کرتا ہے”، جس سے فوسل ایندھن کی کھپت کم ہوتی ہے جو “ہمیشہ موجود ہوگا۔”

دوسری طرف، بائیو ایندھن عوام کو ایندھن کی فروخت کی قیمت میں اضافہ کرتا ہے، اور “یہ خالص ترین حقیقت ہے”، انہوں نے تسلیم کیا ہے۔ تاہم، انہوں نے تبصرہ کیا کہ “مارکیٹ ایک مشترکہ بھلائی کر رہی ہے - اضافی فضلہ کا علاج - اور یہ ہمیشہ زیادہ مہنگا ہوگا۔” اس سلسلے میں، پرتگالی گاڑیوں کو زیادہ تکلیف ہوتی ہے، کیونکہ وہ ایک پیریفرل یورپی ملک میں ہیں۔ بات یہ ہے کہ، گاسپر کے مطابق، “اس صنعت کے کھانے کے شعبے میں، حوالہ مارکیٹ روٹرڈیم ہے اور پھر یہاں پہنچنے کے لئے نقل و حمل کی لاگت ہوتی ہے، جسے قیمتوں میں