In einer Mitteilung, die Lusa zugesandt wurde, erklärt die ergänzende Unternehmensgruppe (ACE), die das Andante-System verwaltet, das von der Metro do Porto, der Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP), CP - Comboios de Portugal und privaten Straßenbetreibern genutzt wird, dass die 185 Millionen intermodalen Validierungen "einen Anstieg von 12,2 % im Vergleich zu 2022 mit 164,9 Millionen Validierungen" darstellen

"Der bisherige Rekord aus dem Jahr 2019, also aus der Zeit vor der Pandemie, wurde mit 175,5 Millionen Validierungen übertroffen", erklärt die von Manuel Paulo Teixeira geleitete Gruppe.

Laut TIP (das zu gleichen Teilen - 33,3 % - von Metro do Porto, STCP und CP gehalten wird) "war der Anstieg der Nachfrage bei den Fahrkarten mit 15,9 % deutlicher, obwohl auch die Gelegenheitsfahrten im Vergleich zu 2022 um 6,4 % zunahmen".

Die Einnahmen aus dem Verkauf und dem Aufladen der Andante-Karten "erreichten die Marke von 118 Millionen Euro, 14,8 % mehr als 2022".

"Trotz des inflationsbedingten Anstiegs der Betriebskosten sowie der Erhöhung der Investitionen in die Modernisierung des intermodalen Andante-Systems und seines Vertriebsnetzes konnte ein positiver Nettogewinn von 1,4 Millionen Euro und ein EBITDA [Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen] in Höhe von 2,4 Millionen Euro erzielt werden", heißt es weiter.

Nach den Berechnungen von TIP bedeuten die Zahlen für 2023, dass die Kunden mit einem Andante-Pass "im Durchschnitt 0,54 Euro pro Entwertung bezahlt und im Durchschnitt 50,09 Entwertungen pro Monat durchgeführt haben", und die Nutzer von Gelegenheitsfahrkarten "im Durchschnitt 1,26 Euro pro Entwertung bezahlt und im Durchschnitt 1,27 Entwertungen durchgeführt haben".

Im Jahr 2023 gab es neben dem Einsatz von Andante im AMP auch die "Erweiterung der Andante-Zonierung mit der Integration der Interregionalen Zonen (IR)", die "Schaffung neuer IR-Verkehrstitel (3Z IR, Municipal IR und Metropolitan IR)" und die "Inbetriebnahme des neuen Betreibers UNIR", die im Dezember 2023 begann.

Das Andante-System ist auch am Protokoll 1bilhete.pt beteiligt, einem "nationalen Projekt, das in der Schaffung einer technologischen Plattform für den intermodalen Fahrscheinverkauf besteht, die die Interoperabilität zwischen den bestehenden Systemen sowie die Einführung neuer Fahrscheinsysteme ermöglicht", an dem auch das Institut für Mobilität und Verkehr (IMT) und die Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) beteiligt sind.

Das künftige Unternehmen Transportes Metropolitanos do Porto, dessen Gründung bereits vom Rechnungshof (TdC) bestätigt wurde, soll die Stärken des TIP und die Kompetenzen des AMP in den Bereichen Mobilität und Verkehr zusammenführen.