בהצהרה שנשלחה ללוסה, קבוצת החברות המשלימה (ACE) המנהלת את מערכת אנדנטה, המשמשת במטרו דו פורטו, Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP), CP - קומבויוס דה פורטוגל ומפעילי כבישים פרטיים, קובעת כי 185 מיליון האימות הבין-מודאליים מייצגים "עלייה של 12.2% בהשוואה לשנת 2022, עם 164.9 מיליון אימות" "

השיא הקודם שהתרחש בשנת 2019, בתקופה שלפני המגיפה, עלה על זה כאשר הושגו 175.5 מיליון אימות ", קובעת הקבוצה המנוהלת על ידי מנואל פאולו טיקסיירה

.

על פי TIP (שהוחזק בחלקם שווה - 33.3% - על ידי מ טרו דו פורטו, STCP ו- CP), "הגידול בביקוש היה משמעותי יותר במעברים, עלייה של 15.9%, אם כי גם הנסיעות מזדמנות עלו ב -6.4% יותר, בהשוואה לשנת 2022".

ההכנסות ממכירה והעמסה של כרטיסי אנדנטה "הגיעו לרף של 118 מיליון יורו, 14.8% יותר מאשר בשנת 2022".

"למרות העלייה בעלויות התפעול הנובעות מהאינפלציה, כמו גם הגידול בהשקעה במודרניזציה של המערכת האינטרמודאלית אנדנטה ורשת המכירות שלה, הרווח הנקי החיובי של 1.4 מיליון יורו ו- EBITDA [רווח לפני ריבית, מיסים, פחת והפחתה] בשווי של 2.4 מיליון יורו", הוא קובע עוד.

על פי חישובי TIP, מספרי 2023 פירושם שלקוחות עם מעבר אנדנטה "שילמו בממוצע 0.54 יורו עבור כל אימות וביצעו, בממוצע, 50.09 אימות לחודש", ומשתמשים בכרטיס מזדמן "שילמו, בממוצע, 1.26 יורו עבור כל אימות וביצעו בממוצע 1.27 אימות".

בשנת 2023, בנוסף לשימוש באנדנטה ב- AMP, הייתה גם "הרחבה של ייעוד אנדנטה עם שילוב אזורים בין-אזוריים (IR)", "יצירת כותרות תחבורה חדשות IR (3Z IR, IR עירוני ומטרופוליטן IR)" ו"כניסה לשירות של המפעיל החדש UNIR ", החל מדצמבר 2023.

מערכת Andante מעורבת גם בפרוטוקול 1bilhete.pt, "פרויקט לאומי המורכב מיצירת פלטפורמה טכנולוגית כרטיסים בין-מודאלית המאפשרת יכולת פעולה הדדית בין מערכות קיימות, כמו גם הכנסת מערכות כרטיסים חדשות", הכולל גם את מכון הניידות והתחבורה (IMT) ו- Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).

החברה העתידית Transportes Metropolitanos do Porto, שיצירתה כבר אושרה על ידי בית המשפט לביקורת (TdC), צריכה לשלב את נקודות החוזק של ה- TIP ואת יכולות ה- AMP מבחינת ניידות ותחבורה.