In 'n verklaring wat aan Lusa gestuur is, sê die komplementêre groep maatskappye (ACE) wat die Andante-stelsel bestuur, wat gebruik word in Metro do Porto, Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP), CP - Comboios de Portugal en private padoperateurs, dat die 185 miljoen intermodale validasies “'n toename van 12.2% verteenwoordig in vergelyking met 2022, met 164.9 miljoen validasies” “Die vorige re

kord wat in 2019 plaasgevind het, in die tydperk voor die pandemie, is oortref toe 175,5 miljoen validasies bereik is,” sê die groep wat deur Manuel Paulo Teixeira bestuur is

.

Volgens TIP (gehou in gelyke deel - 33,3% - deur Metro do Porto, STCP en CP), was “die toename in vraag meer beduidend in passe, met 15.9% toegeneem, hoewel af en toe reise ook met 6.4% meer toegeneem het, vergeleke met 2022".

Inkomste uit die verkoop en laai van Andante-kaarte “het die punt van 118 miljoen euro bereik, 14,8% meer as in 2022".

“Ten spyte van die toename in bedryfskoste as gevolg van inflasie, sowel as die toename in belegging in die modernisering van die Andante Intermodale Stelsel en sy verkoopsnetwerk, het die positiewe netto wins van 1,4 miljoen euro en die EBITDA [wins voor rente, belasting, waardevermindering en amortisering] met 'n waarde van 2,4 miljoen euro”, sê hy verder.

Volgens TIP-berekeninge beteken die 2023-getalle dat kliënte met 'n Andante-pas “gemiddeld 0,54 euro vir elke validering betaal het en gemiddeld 50,09 validasies per maand uitgevoer het”, en gebruikers van af en toe kaartjie “gemiddeld 1,26 euro vir elke validering betaal en gemiddeld 1,27 validasies uitgevoer”.

In 2023, benewens die gebruik van Andante in die AMP, was daar ook die “uitbreiding van Andante-sonering met die integrasie van Interregional Sones (IR)”, die “skepping van nuwe IR-vervoertitels (3Z IR, Municipal IR en Metropolitan IR)” en die “toegang tot diens van die nuwe operateur UNIR”, vanaf Desember 2023.

Die Andante-stelsel is ook betrokke by die 1bilhete.pt protokol, 'n “nasionale projek wat bestaan uit die skep van 'n intermodale kaartjietegnologiese platform wat interoperabiliteit tussen bestaande stelsels moontlik maak, asook die bekendstelling van nuwe kaartjiestelsels”, wat ook die Mobility and Transport Institute (IMT) en Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) behels.

Die toekomstige maatskappy Transportes Metropolitanos do Porto, wie se skepping reeds deur die Hof van Ouditeurs (TdC) bevestig is, moet die sterk punte van die TIP en die vaardighede van die AMP in terme van mobiliteit en vervoer integreer.