Laut ECO kündigte die Regierung eine Investition von 240 Millionen Euro für öffentliche Verkehrsnetze in Porto, Coimbra und Lissabon an.

Die Finanzierung erfolgt im Rahmen des Programms "Nachhaltig 2030", das vom Ministerium für Umwelt und Energie überwacht wird und mit insgesamt rund 3,7 Milliarden Euro ausgestattet ist. Das Ministerium betonte, dass "dies ein starkes Engagement für die Dekarbonisierung und Modernisierung des öffentlichen Verkehrssektors darstellt, um den Bürgern bessere Dienstleistungen anzubieten und gleichzeitig die mit der städtischen Mobilität verbundenen Emissionen zu reduzieren".


Rosa Linie der Metro Porto (Casa da Música - São Bento)

  • Wert: 96 Millionen Euro, mit einem maximalen Kofinanzierungssatz von 85 %.
  • Begünstigte Einrichtung: Metro do Porto
  • Ziel: Ausbau des Personenverkehrsnetzes (einschließlich Anschaffung von rollendem Material), um die 2.


Zweite Phase des Metrobus Mondego

  • Wert: 82,1 Millionen Euro, mit einem maximalen Kofinanzierungssatz von 85%.
  • Begünstigte Einrichtung: Infrastrukturen von Portugal
  • Ziel: Schaffung einer öffentlichen Verkehrsverbindung zwischen Coimbra und den Nachbargemeinden (Miranda do Corvo und Lousã) durch ein Metrobus-System, das in der Einrichtung eines BRT-Dienstes (Bus Rapid Transit) auf einer geplanten Strecke von 43 km besteht, der Serpins, Lousã und Miranda do Corvo mit Coimbra verbindet und den Bahnhof Coimbra B sowie das Krankenhausviertel bedient. Anpassung des alten Eisenbahnkanals und des städtischen Netzes von Coimbra für die Einrichtung einer BRT-Lösung mit einem eigenen Kanal.


Anschaffung von 15 Straßenbahnen in Lissabon

  • Wert: 27,5 Millionen Euro, mit einem maximalen Kofinanzierungssatz von 85 %.
  • Begünstigte Einrichtung: Carris
  • Ziel: Ausbau des Straßenbahnnetzes sowohl in Bezug auf die Kilometerlänge als auch auf die Bedienungshäufigkeit, um den derzeitigen und künftigen Nutzern des öffentlichen Verkehrs einen Beitrag zur Energiewende zu bieten.


In einer Erklärung des Umweltministeriums heißt es weiter, dass die am Freitag veröffentlichten Ausschreibungen auch die Finanzierung der Modernisierung der Nordlinie - Zweigstelle Alfarelos - Verride - Marujal mit 10,7 Millionen Euro und der zweiten Phase der Modernisierung der Eisenbahnlinie von Cascais mit 22,9 Millionen Euro vorsehen.