Según un informe de ECO, la compañía acusa al sindicato de seguir adelante con la huelga sin intentar antes el diálogo.

"Queremos asegurar a nuestros clientes y pasajeros que ya se han puesto en marcha sólidos planes de contingencia para garantizar que se minimizan las posibles interrupciones", afirma Rui Gomes, vicepresidente de Menzies Aviation en Portugal.

"Estamos profundamente decepcionados con la decisión de algunos de nuestros sindicatos de ir inmediatamente a la huelga sin intentar antes hablar con nosotros para encontrar una solución conjunta y resolver este asunto", añadió.

El 14 de agosto, Sttamp emitió un preaviso de huelga, que abarca todos los aeropuertos nacionales, "desde las 00:00 horas del 31 de agosto de 2024 hasta la medianoche del 1 de septiembre de 2024". Este lunes, advirtió de "graves restricciones en los aeropuertos nacionales, en particular Oporto y Lisboa, cuyos efectos son actualmente totalmente imprevisibles", según una nota de la que se hace eco Lusa. El sindicato afirmó que "hasta el momento no hay ningún avance en la negociación que permita desconvocar la huelga".

La empresa de servicios de asistencia en tierra muestra su malestar por la intención de renegociar los convenios de empresa firmados recientemente. "Hace unos tres meses, cuando Menzies Aviation adquirió Groundforce Portugal, acordamos un plan de recuperación para la empresa, con la aceptación del 98% de nuestros acreedores y de la mayoría de los empleados. Como parte de este compromiso, todos los sindicatos firmaron el nuevo Acuerdo de Empresa, que incluye condiciones salariales por encima del salario mínimo nacional garantizado", afirma Rui Gomes. "Desgraciadamente, algunos sindicatos, que representan sólo a una parte de nuestra plantilla en Portugal, pretenden ahora renegociar las condiciones acordadas hace menos de tres meses", añade.

"Además del cambio significativo en los compromisos establecidos en el actual Convenio de Empresa, esta situación es altamente perturbadora en un período de gran actividad para la aviación en Portugal y podría retrasar el plan de recuperación que hemos puesto en marcha", afirma el vicepresidente de Menzies Aviation Portugal.

Sttamp justifica la convocatoria de huelga en la empresa, que gestiona vuelos para aerolíneas como TAP, por "la existencia de salarios base inferiores al salario mínimo nacional", "el uso sistemático de trabajadores de empresas de trabajo temporal", "la realización de horas extraordinarias incumpliendo los límites legales vigentes" o "las sucesivas modificaciones de la jornada laboral al margen de lo establecido en el Convenio de Empresa".

Menzies Aviation completó en junio la adquisición de una participación del 50,1% en Groundforce Portugal. El 49,9% restante pertenece a TAP.