Volgens 'n verslag van ECO beskuldig die maatskappy die vakbond daarvan dat hulle vorentoe beweeg het met die staking sonder om eers dialoog te probeer.

“Ons wil ons kliënte en passasiers verseker dat robuuste gebeurlikheidsplanne reeds in plek is om te verseker dat moontlike ontwrigtings tot die minimum beperk word,” sê Rui Gomes, vise-president van Menzies Aviation in Portugal.

“Ons is baie teleurgesteld oor die besluit van sommige van ons vakbonde om onmiddellik te staak sonder om eers met ons te probeer praat om 'n gesamentlike oplossing te vind en hierdie kwessie op te los,” het hy bygevoeg.

Op 14 Augustus het Sttamp 'n stakingskennisgewing uitgereik, wat alle nasionale lughawens dek, “vanaf 00:00 uur op 31 Augustus 2024, tot middernag op 1 September 2024”. Hierdie Maandag het dit gewaarsku oor “ernstige beperkings by nasionale lughawens, veral Porto en Lissabon, waarvan die gevolge tans heeltemal onvoorspelbaar is”, volgens 'n nota wat deur Lusa gerapporteer is. Die vakbond het gesê dat daar “tot dusver geen onderhandelingsontwikkeling is wat toelaat dat die staking opgeskakel kan word nie”.

Die onderneming vir grondhantering toon ongemak met die bedoeling om die ondernemingsooreenkomste wat onlangs onderteken is, te heronderhandel. “Ongeveer drie maande gelede, toe Menzies Aviation Groundforce Portugal verkry het, het ons 'n herstelplan vir die maatskappy ooreengekom, met die aanvaarding van 98% van ons krediteure en die meerderheid werknemers. As deel van hierdie verbintenis het alle vakbonde die nuwe Maatskappy-ooreenkoms onderteken, wat loonvoorwaardes bo die nasionale gewaarborgde minimum loon insluit,” sê Rui Gomes. “Ongelukkig is sommige vakbonde, wat slegs 'n deel van ons arbeidsmag in Portugal verteenwoordig, nou van plan om die voorwaardes wat minder as drie maande gelede ooreengekom is, te heronderhandel”, voeg hy by.

“Benewens die beduidende verandering in die verpligtinge wat in die huidige Maatskappy-ooreenkoms vasgestel is, is hierdie situasie baie ontwrigtend gedurende 'n tydperk van groot aktiwiteit vir lugvaart in Portugal en kan die herstelplan wat ons geïmplementeer het, vertraag”, sê die vise-president van Menzies Aviation Portugal.

Sttamp regverdig die stakingsoproep by die maatskappy, wat vlugte vir lugrederye soos TAP hanteer, met “die bestaan van basisalarisse onder die nasionale minimum loon”, “die stelselmatige gebruik van werkers van tydelike diensnemingsagentskappe”, “oortydwerk in stryd met die wettige perke in krag” of “opeenvolgende veranderinge aan werksure buite die bepalings van die Maatskappysooreenkoms”.

Menzies Aviation het in Junie die verkryging van 'n 50.1% -aandeel in Groundforce Portugal voltooi. Die oorblywende 49,9% behoort aan TAP.