Secondo quanto riportato da ECO, la compagnia accusa il sindacato di procedere con lo sciopero senza aver prima tentato il dialogo.

"Vogliamo assicurare ai nostri clienti e passeggeri che sono già in atto solidi piani di emergenza per garantire che le possibili interruzioni siano ridotte al minimo", afferma Rui Gomes, vicepresidente di Menzies Aviation in Portogallo.

"Siamo profondamente delusi dalla decisione di alcuni dei nostri sindacati di entrare immediatamente in sciopero senza aver prima cercato di parlare con noi per trovare una soluzione comune e risolvere la questione", ha aggiunto.

Il 14 agosto, Sttamp ha emesso un avviso di sciopero, che riguarda tutti gli aeroporti nazionali, "dalle ore 00:00 del 31 agosto 2024, fino alla mezzanotte del 1° settembre 2024". Questo lunedì ha avvertito di "gravi limitazioni negli aeroporti nazionali, in particolare a Porto e Lisbona, i cui effetti sono attualmente del tutto imprevedibili", secondo una nota riportata da Lusa. Il sindacato ha dichiarato che "finora non c'è stato alcuno sviluppo negoziale che permetta di revocare lo sciopero".

La società di servizi di assistenza a terra sta manifestando il proprio disagio per l'intenzione di rinegoziare gli accordi aziendali recentemente sottoscritti. "Circa tre mesi fa, quando Menzies Aviation ha acquisito Groundforce Portugal, abbiamo concordato un piano di risanamento per l'azienda, con l'accettazione del 98% dei nostri creditori e della maggioranza dei dipendenti. Come parte di questo impegno, tutti i sindacati hanno firmato il nuovo accordo aziendale, che prevede condizioni salariali superiori al salario minimo garantito nazionale", afferma Rui Gomes. "Purtroppo alcuni sindacati, che rappresentano solo una parte della nostra forza lavoro in Portogallo, intendono ora rinegoziare i termini concordati meno di tre mesi fa", aggiunge.

"Oltre al significativo cambiamento degli impegni stabiliti nell'attuale accordo aziendale, questa situazione è altamente dirompente in un periodo di grande attività per l'aviazione in Portogallo e potrebbe ritardare il piano di recupero che abbiamo attuato", afferma il vicepresidente di Menzies Aviation Portugal.

Sttamp giustifica l'indizione dello sciopero presso l'azienda, che gestisce i voli per compagnie aeree come TAP, con "l'esistenza di salari base inferiori al salario minimo nazionale", "l'utilizzo sistematico di lavoratori provenienti da agenzie di lavoro temporaneo", "il lavoro straordinario in violazione dei limiti legali in vigore" o "le successive modifiche all'orario di lavoro al di fuori delle disposizioni dell'accordo aziendale".

A giugno Menzies Aviation ha completato l'acquisizione di una quota del 50,1% di Groundforce Portugal. Il restante 49,9% appartiene a TAP.