Aloitteessa, jonka on allekirjoittanut Kansan eläimet ja luonto -puolueen tiedottaja ja ainoa parlamentin jäsen Inês Sousa Real, varoitetaan, että viime vuoden kesäkuussa julkaistun Euroopan liikenne- ja ympäristöjärjestön tutkimuksen mukaan "Portugali on absoluuttisesti mitattuna kuudennella sijalla niiden Euroopan maiden joukossa, joissa risteilyalusten aiheuttamat rikkioksidipäästöt ovat suurimmat (noin 20 kertaa suuremmat kuin maassa liikennöivien autojen päästöt)".

Parlamentin jäsen toteaa, että Lissabon oli Euroopan satama, jossa oli eniten risteilyalusten liikennettä, ja että se on yhdessä Funchalin sataman kanssa "Euroopan saastuttavimpien satamien luettelon 10 kärjessä".

PAN:n mukaan maan pääkaupungissa "ei vieläkään ole vahvaa kättä sen vaikutuksen hallitsemiseksi, joka aiheutuu kasvavasta määrästä risteilyaluksia, jotka saapuvat kaupungin historiallisen alueen vieressä sijaitsevaan terminaaliin".

"On olemassa tutkimuksia, joissa arvioidaan, että suuren risteilyaluksen hiilijalanjälki voi olla suurempi kuin 12 000 auton", se varoittaa.

Tässä yhteydessä Inês Sousa Real suosittelee, että PSD/CDS-PP-hallitus hyväksyisi joukon toimenpiteitä, joilla pyritään rajoittamaan risteilymatkailun aiheuttamaa saastumista, ja aloittaisi "kansallisten satamien nykyaikaistamisesta siten, että ne ovat kestävämpiä".

PAN kannattaa sitä, että kaikissa kansallisissa satamissa pannaan täytäntöön vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin luomista koskevassa asetuksessa asetetut velvoitteet, kuten Lissabonissa on jo tehty, ja että "risteilyaluksille on toimitettava sähköä maasta vuoteen 2030 mennessä".

PAN haluaa myös, että hallitus varmistaa, että vuosittaisiin tietoihin "kansallisten satamaterminaalien alukseen nousevista ja/tai sieltä poistuvista risteilyaluksista sisällytetään tiedot niiden ympäristövaikutuksista" ja että laaditaan tutkimus "maan risteilymatkailun rahtikapasiteetista, jossa arvioidaan tulosten perusteella mahdollisuutta ottaa käyttöön rajoituksia suurten risteilyalusten saapumiselle kansallisiin satamiin tai tarvetta noudattaa tiettyjä ympäristönormeja telakoitumisessa".

Inês Sousa Real suosittelee myös, että vähemmistön toimeenpaneva elin puolustaa ja tukee kansainvälisiä aloitteita, joiden tavoitteena on "varmistaa valvottujen päästöjen valvonta-alueiden laajentaminen Euroopassa siten, että ne kattavat kaikki Euroopan unionin maiden ja Yhdistyneen kuningaskunnan merialueet", ja että se "toteuttaa kaikki tarvittavat toimet valvottujen päästöjen valvonta-alueen toteuttamiseksi Koillis-Atlantilla, mikä takaa, että se kattaa rannikkovaltioiden yksinomaiset talousvyöhykkeet Portugalista Grönlantiin".