В инициативе, подписанной пресс-секретарем и единственным депутатом парламента от партии "Люди - животные - природа" Инеш Соуза Реал, она предупреждает, что, согласно исследованию Европейской федерации транспорта и окружающей среды, опубликованному в июне прошлого года, "Португалия занимает в абсолютном выражении 6-е место среди европейских стран с самым высоким уровнем загрязнения оксидом серы, выбрасываемым круизными судами (выбросы примерно в 20 раз больше, чем от автомобилей, находящихся в обращении в стране)".

Член парламента утверждает, что Лиссабон был европейским портом с наибольшим трафиком круизных судов и что он, вместе с портом Фуншал, "входит в первую десятку списка наиболее загрязняющих европейских портов".

Что касается столицы страны, то в PAN "до сих пор не нашлось сильной руки, чтобы справиться с последствиями растущего числа круизных судов, которые приплывают к терминалу, расположенному по соседству с историческим районом города".

"Есть исследования, согласно которым большой круизный лайнер может оказывать углеродный след, превышающий 12 000 автомобилей", - предупреждает издание.

В связи с этим Инес Соуза Реал рекомендует правительству PSD/CDS-PP принять комплекс мер, направленных на ограничение загрязнения окружающей среды от круизного туризма, начиная с "модернизации национальных портов таким образом, чтобы сделать их более устойчивыми".

PAN выступает за внедрение во всех национальных портах, как это уже сделано в Лиссабоне, обязательств, изложенных в постановлении о создании инфраструктуры для альтернативных видов топлива, "в отношении снабжения круизных судов электроэнергией из наземной сети к 2030 году".

PAN также требует от правительства обеспечить, чтобы ежегодные данные о "круизах, осуществляющих посадку и/или высадку в национальных портовых терминалах, включали раскрытие данных об их воздействии на окружающую среду", а также подготовить исследование "грузоподъемности страны для круизного туризма, оценив на основе полученных результатов возможность введения ограничений на заход крупных круизных судов в национальные порты или необходимость соблюдения определенных экологических стандартов при их стоянке".

Инес Соуза Реал также рекомендует исполнительной власти меньшинства защищать и поддерживать международные инициативы, направленные на "обеспечение расширения зон контролируемых выбросов в Европе с охватом всех морей стран Европейского союза и Великобритании", а также "приложить все необходимые усилия для создания зоны контролируемых выбросов в северо-восточной части Атлантического океана, которая гарантирует охват исключительных экономических зон прибрежных стран от Португалии до Гренландии".