La compagnie basée à Dublin a attribué l'augmentation de ses bénéfices à la "forte" hausse de l'activité pendant la Semaine Sainte et le couronnement de Charles III en mai.

Ryanair s'est également remise de la chute du trafic de passagers que le secteur a enregistrée après l'invasion russe de l'Ukraine en février 2022, qui a réduit les bénéfices du premier trimestre de cette année-là à seulement 170 millions d'euros.

Le transporteur aérien a annoncé avoir transporté 50,4 millions de passagers entre avril et juin, soit plus de 11 % de plus que l'année dernière à la même époque. Le coefficient de remplissage, qui mesure le taux d'occupation des sièges pour chaque vol, a quant à lui progressé de trois points pour atteindre 95 %.

Dans le même temps, le leader des vols low-cost européens a augmenté son chiffre d'affaires à 3,65 milliards d'euros, soit 40 % de plus qu'à la fin du mois de mars.

Dans ce sens, le revenu par passager a augmenté de 27%, alors que le prix moyen du billet a augmenté de 42% pour atteindre 49 euros, et les revenus complémentaires comme l'embarquement prioritaire et les repas à bord ont augmenté de 4%.

D'un autre côté, les coûts de la compagnie aérienne ont augmenté de 23 % pour atteindre 2,94 milliards d'euros, principalement en raison du prix du carburant et de l'augmentation des coûts salariaux et des frais de contrôle du trafic aérien.

Ryanair s'est assurée que ses besoins en carburant seraient satisfaits en achetant à l'avance 85 % du pétrole au prix de 89 dollars le baril.

Le PDG de Ryanair, Michael O'Leary, a ajouté dans une déclaration qu'il espérait atteindre un volume de trafic passagers d'environ 183,5 millions de personnes jusqu'en mars de l'année prochaine, soit une augmentation de 9 %, alors que les estimations précédentes avaient fixé l'objectif à 185 millions.

Le chef d'entreprise a averti que la compagnie aérienne pourrait être en retard sur ses attentes initiales en raison de retards dans la livraison de nouveaux avions par Boeing au "printemps ou à l'automne 2023".

O'Leary a garanti que ce facteur, ainsi que la "volatilité" des prix du carburant et le "risque de baisse de la demande en hiver, empêchent la compagnie de faire des prévisions économiques pour le second semestre de l'année fiscale".

Entre-temps, M. O'Leary a déclaré que Ryanair était "prudemment optimiste" quant à l'augmentation "modeste" de ses bénéfices liquides par rapport à l'exercice précédent, au cours duquel ils avaient atteint 1,428 milliard d'euros.