Le contournement, qui sera long de près de six kilomètres, fait partie d'une sous-concession sous la responsabilité de RAL - Rotas do Algarve, en litige depuis plusieurs années, ce qui a empêché "le lancement de l'appel d'offres pour les travaux".

L'investissement estimé est de 15,6 millions d'euros, financé par le Plan de récupération et de résilience (PRR), et l'achèvement des travaux est prévu pour décembre 2025.

João Galamba a annoncé que l'IP était autorisé à "rechercher un accord avec le sous-concessionnaire" pour modifier d'urgence le contrat de concession.

Selon le ministre de l'Infrastructure, l'objectif est que l'IP puisse, de cette manière, "en toute normalité, assumer la responsabilité de ce tronçon", lancer un appel d'offres et attribuer les travaux, qui sont "très importants" pour la mobilité et aussi pour la sécurité routière dans la région.

"Il n'y a pas de commission de négociation, cela sera exécuté immédiatement. C'est pourquoi nous avons mandaté, en urgence, la modification de ce contrat", a déclaré João Galamba, notant que des contacts ont été maintenus avec le concessionnaire, qui "a montré une volonté de mettre en œuvre cet accord".

Le projet de ces travaux se trouve dans la phase finale de l'évaluation environnementale, qui s'étend jusqu'à la fin du mois d'août, et l'IP "prévoit de lancer le projet d'exécution des travaux avant la fin de cette année", a-t-il ajouté.

Avec cette décision, le ministre espère faire "un pas de plus vers la levée des blocages et l'accélération de l'exécution des projets du Plan de redressement et de résilience".