Об'їзна дорога довжиною майже шість кілометрів є частиною субконцесії під відповідальність RAL - Rotas do Algarve, навколо якої вже кілька років точаться суперечки, що перешкоджають "оголошенню тендеру на виконання робіт".

Орієнтовний обсяг інвестицій складе 15,6 мільйона євро, які фінансуватимуться в рамках Плану відновлення та стійкості (PRR), а завершення робіт очікується в грудні 2025 року.

Жоао Галамба оголосив, що МІП уповноважена "шукати домовленості з субконцесіонером" щодо термінового внесення змін до концесійного договору.

За словами міністра інфраструктури, мета полягає в тому, щоб таким чином IP могла "нормально взяти на себе відповідальність за цю ділянку", оголосити тендер і присудити роботи, які є "дуже важливими" для мобільності, а також для безпеки дорожнього руху в регіоні.

"Немає ніякої переговорної комісії, це буде виконано негайно. Саме тому ми доручили в терміновому порядку внести зміни до цього договору", - сказав Жоао Галамба, зазначивши, що контакти з концесіонером підтримуються, і він "виявив готовність реалізувати цю угоду".

За його словами, проект цієї роботи знаходиться на завершальній стадії екологічної оцінки, яка триватиме до кінця серпня, і IP "планує розпочати проект з виконання робіт до кінця цього року".

Цим рішенням міністр сподівається зробити "ще один крок до зняття блокування та прискорення виконання проектів, передбачених Планом відновлення та стійкості".