Obwodnica, która będzie miała prawie sześć kilometrów długości, jest częścią podkoncesji podlegającej RAL - Rotas do Algarve, która jest przedmiotem sporu od kilku lat, co uniemożliwiło "rozpoczęcie przetargu na prace".

Szacowana inwestycja wyniesie 15,6 mln euro i zostanie sfinansowana z Planu Odbudowy i Odporności (PRR), a zakończenie prac planowane jest na grudzień 2025 r.

João Galamba ogłosił, że IP została upoważniona do "poszukiwania porozumienia z podkoncesjonariuszem" w celu pilnej modyfikacji umowy koncesyjnej.

Według ministra infrastruktury, celem jest, aby IP mogła w ten sposób "w normalny sposób przejąć odpowiedzialność za ten odcinek", ogłosić przetarg i przyznać prace, które są "bardzo ważne" dla mobilności, a także dla bezpieczeństwa drogowego w regionie.

"Nie ma komisji negocjacyjnej, zostanie to wykonane natychmiast. Dlatego zleciliśmy, w trybie pilnym, modyfikację tej umowy", powiedział João Galamba, zauważając, że utrzymywane są kontakty z koncesjonariuszem, który "wykazał chęć realizacji tej umowy".

Projekt tych prac znajduje się w końcowej fazie oceny środowiskowej, która potrwa do końca sierpnia, a IP "planuje uruchomić projekt wykonania prac przed końcem tego roku", powiedział.

Dzięki tej decyzji minister ma nadzieję zrobić "kolejny krok w kierunku zniesienia blokad i przyspieszenia realizacji projektów w ramach planu odbudowy i zwiększania odporności".