नए औसत स्पीड कैमरे लागू होते हैं

“रडार वास्तव में गति को कम करने में योगदान करते हैं। इन स्थानों पर, पीड़ितों के साथ दुर्घटनाओं की संख्या में 36% की कमी आई और मृत्यु दर में 74% की कमी आई। स्पीड कैमरों के अस्तित्व, गति में कमी और दुर्घटना दर के बीच स्पष्ट संबंध है। हमें उम्मीद है कि ये रडार हमारी सड़कों पर यात्रा करने वाले लोगों की जान बचाने में भी योगदान देंगे”, राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा प्राधिकरण (ANSR) के अध्यक्ष, रुई रिबेरो कहते हैं

12 औसत स्पीड रडार पूरक मार्गों IC2 (लौरेस और रियो मायर) और IC19 (सिंट्रा) और राष्ट्रीय सड़कों EN10 (मोंटिजो और विला फ्रैंका डी ज़िरा) पर A1 (सैंटेरेम और मीलहाडा), A3 (ब्रागा और ट्रोफ़ा), A25 (ऑगेडा) और A42 (पाकोस डी फेरेरा) मोटरवे की निगरानी करेंगे), EN109 (फिगुएरा दा फोज़) और EN211 (मार्को डी कैनावेस)।

शेष 25 स्पीड कैमरे तात्कालिक गति को मापने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और उनकी गतिविधि राष्ट्रीय सड़कों पर केंद्रित होगी।

आज तक नियंत्रित स्थानों में से हैं: A1 (विला नोवा डी गैया में दो), A2 (अल्बुफेरा), A44 (विला नोवा डी गैया), A7 (गुइमारेस में दो), EN101 (गुइमारेस), EN103 (बार्सेलोस), EN105 (सैंटो तिरसो), EN109 (फिगुएरा दा फोज़), EN119 (बेनावेंट), EN125 (फ़ारो), EN14 (माइया), EN18 (बेलमोंटे), EN206 (फ़ेफ़), EN234 (नेलस), EN251 (कोरुचे), EN252 (पामेला में दो रडार), EN260 (बेजा), EN5 (मोंटिजो), IC17 (लौरेस), IC2 (कोयम्ब्रा और ऑगेडा) और IP7 (लिस्बन)।

लुसा से बात करते हुए, ANSR नेता ने आश्वासन दिया कि 37 राडार के संचालन में आने के लिए “सब कुछ तैयार है”, जिसमें जल्द ही 25 और जोड़े जाएंगे, कुल 62।

ये नए रडार पहले से मौजूद 61 में जोड़े गए हैं और 6.2 मिलियन यूरो के वैश्विक निवेश का प्रतिनिधित्व करते हैं, जिसमें संस्था का निवेश 5.8 मिलियन यूरो है। हालांकि, ANSR का इरादा यहीं रुकने का नहीं है।

“पुर्तगाल में स्पीड कैमरों की संख्या अभी भी यूरोप में मानक की तुलना में कम है और विशेष रूप से उन देशों में जहां दुर्घटना दर हमारे लिए एक संदर्भ है, जैसा कि स्वीडन में है। हमारे पास प्रति मिलियन निवासियों पर बहुत कम रडार हैं, यह यूरोपीय देशों में सामान्य की तुलना में अपर्याप्त संख्या है”, वे कहते हैं, “मुझे नहीं पता कि कब, लेकिन, शायद, निकट भविष्य में हमारे पास रडार की एक नई 'लहर' होगी"।