Luís Machado stworzył petycję "Przeciwko spodziewanemu wzrostowi podatku IUC dla samochodów przed 07-2007" (przetłumaczony tytuł), aby ostrzec deputowanych i ministrów obecnych w Zgromadzeniu Republiki o konsekwencjach, jakie wzrost podatku może mieć dla ludności Portugalii.

Luís Machado powiedział The Portugal News, że "petycja przeciwko wzrostowi podatku IUC została napisana z głębokim uczuciem buntu i słusznie". W momencie publikacji artykułu petycja miała już ponad 330 000 podpisów, co Luís Machado uważa za niską liczbę, ponieważ wiele osób mogło jej nie podpisać z powodu analfabetyzmu komputerowego.

Środek przedstawiony w OE2024 ma na celu ochronę środowiska, dążąc do zakończenia obiegu starych samochodów, które w konsekwencji powodują większe zanieczyszczenie środowiska. Luís Machado podkreśla jednak, że "za każdym razem, gdy wycofujemy pojazd z ruchu i wysyłamy go na złom, istnieje potrzeba wyprodukowania nowych pojazdów, co z kolei wiąże się z wydobyciem zasobów naturalnych z naszej planety w celu wyprodukowania tych samochodów". Wydobycie metali niezbędnych do produkcji pojazdów wiąże się "z poważnym wpływem na środowisko, który jest wysoce destrukcyjny dla naszej planety", dodaje twórca petycji.

Uzasadnione obawy

Luís Machado podkreślił, że każdy, kto ma stary samochód, nie robi tego dla "kaprysu". Każdy, kto trzyma stary samochód, zwykle ma trudności ekonomiczne lub niski budżet, który uniemożliwia mu zakup nowszego modelu. Według Luísa Machado, "ta petycja podkreśla uzasadnioną troskę o sprawiedliwość społeczną i potrzebę polityki fiskalnej, która nie pogarsza warunków życia tych, którzy już znajdują się w trudnej sytuacji finansowej".

Mimo to, w OE2024 przeznaczono 129 milionów euro na wsparcie wydatków na złomowanie starych pojazdów, z kwotą 3 tysięcy euro na pojazd. Odnosząc się do tego środka, Luís Machado stwierdza, że przedstawiona wartość pozwala jedynie na złomowanie 43 tysięcy pojazdów, biorąc pod uwagę, że w Portugalii jest "ponad 3 miliony pojazdów kwalifikujących się do tej zachęty", co jest również określone w dokumencie OE2024. Twórca petycji stwierdza jednak, że "ci, którzy posiadają pojazdy wyprodukowane przed lipcem 2007 r., prawdopodobnie nie będą mogli przystąpić do tego programu złomowania z powodu ograniczeń finansowych, co doprowadzi ich do konieczności corocznego płacenia tego podatku".

Zgodnie z wnioskiem dotyczącym OE2024, "reforma będzie miała limit 25 euro na pojazd w 2024 r., który będzie stopniowo zwiększany, aż stawka IUC będzie stanowić całe opodatkowanie związane z CO2 emitowanym przez te pojazdy". Innymi słowy, stawka IUC będzie zwiększana o 25 euro rocznie, aż do osiągnięcia maksymalnej wartości, jaką można przypisać w zależności od charakterystyki danego samochodu. Luís Machado dokonał obliczeń i doszedł do wniosku, że pojazd, który w 2023 r. płacił 70,5 euro podatku IUC rocznie, przy kolejnych podwyżkach podatku, może ostatecznie płacić 799,09 euro rocznie.

Petycję można podpisać na stronie https://peticaopublica.com/pview.aspx?pi=PT117993. Liczba subskrybentów pozwoliła już na debatę na ten temat w Zgromadzeniu Republiki, dając Portugalczykom pewną nadzieję.

Powiązane artykuły

Author

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos