لوئس ماچاڈو نے جمہوریہ کی اسمبلی میں موجود نائب اور وزراء کو پرتگالی آبادی پر ٹیکس میں اضافے کے نتائج سے آگاہ کرنے کے لئے “07-2007 سے پہلے کاروں کے لئے آئی یو سی میں متوقع اضافے کے خلاف” (ترجمہ شدہ عنوان) کی درخواست تشکیل دی گئی۔

لوئس ماچاڈو نے پرتگال نیوز کو بتایا کہ “آئی یو سی میں اضافے کے خلاف درخواست بغاوت کے گہرے احساس کے ساتھ لکھی گئی تھی، اور صحیح طور پر ایسا ہے۔” مضمون کی اشاعت کے وقت، درخواست میں پہلے ہی 330،000 سے زیادہ دستخط تھے، ایک ایسی تعداد جسے لوس ماچاڈو کم سمجھتے ہیں، کیونکہ بہت سے لوگوں نے کمپیوٹر ناخواندگی کی وجہ سے اس پر دستخط نہیں کیے ہوسکتے ہیں۔

OE2024 میں پیش کردہ اقدام کا ماحولیاتی مقصد ہے، جس کا مقصد پرانی کاروں کی گردش کو ختم کرنا ہے جو اس کے نتیجے میں زیادہ آلودگی کا باعث بنتا ہے۔ تاہم، لوئس ماچاڈو اس بات پر زور دیتے ہیں کہ “جب بھی ہم کسی گاڑی کو گردش سے ہٹاتے ہیں اور اسے سکریپ کے لئے بھیجتے ہیں تو، نئی گاڑیاں تیار کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، ایک ایسا عمل جس کے نتیجے میں، ان کاروں کی تیاری کے لئے ہمارے سیارے سے قدرتی وسائل نکالنا شامل ہے۔” درخواست کے تخلیق کار نے مزید کہا کہ گاڑیوں کی تیاری کے لئے ضروری دھاتوں کی نکالنا “سنگین ماحولیاتی اثرات سے وابستہ ہے جو سیارے کے لئے انتہائی تباہ کن ہیں۔”

جائز تش

ویش لوئس ماچاڈو نے زور دیا کہ جو بھی شخص پرانی کار رکھتا ہے وہ ایسا “موت” پر نہیں کرتا ہے۔ جو بھی شخص پرانی کار رکھتا ہے وہ عام طور پر معاشی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے یا کم بجٹ ہوتا ہے جو انہیں حالیہ ماڈل خریدنے سے روکتا ہے۔ لوئس ماچاڈو کے مطابق، “یہ درخواست معاشرتی انصاف اور مالی پالیسیوں کی ضرورت کے بارے میں ایک جائز تشویش کو اجاگر کرتی ہے جو ان لوگوں کے رہائش کے حالات کو خراب نہیں کرتی جو پہلے ہی خود کو چیلنجنگ مالی حالات میں

پھر بھی، OE2024 میں، پرانی گاڑیوں کو ختم کرنے کے اخراجات کی حمایت کے لئے 129 ملین یورو مختص کیے گئے تھے، جس میں فی گاڑی 3 ہزار یورو مختص کی گئی تھی۔ اس اقدام کے بارے میں، لوئس ماچاڈو نے بتایا ہے کہ پیش کردہ قیمت صرف 43 ہزار گاڑیوں کو سکریپنگ کی اجازت دیتی ہے، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ پرتگال میں “اس ترغیب کے اہل 3 ملین سے زیادہ گاڑیاں ہیں”، جو OE2024 کی دستاویز میں بھی بیان کیا گیا ہے۔ تاہم، لوگوں کے اندر، وہ جانتے ہیں، درخواست کے تخلیق کار نے کہا ہے کہ “جولائی 2007 سے پہلے تیار کردہ گاڑیوں کے مالک افراد ممکنہ طور پر مالی رکاوٹوں کی وجہ سے اس سکریپنگ پروگرام میں شامل نہیں ہوسکیں گے، جس کی وجہ سے انہیں سالانہ اس ٹیکس کی ادائیگی کے بوجھ کا سامنا کرنا پڑے گا۔

OE2024 کی تجویز کے مطابق، “اصلاحات میں 2024 میں فی گاڑی €25 کی حد ہوگی، جس میں آہستہ آہستہ اضافہ کیا جائے گا جب تک کہ آئی یو سی کی شرح ان گاڑیوں کے ذریعہ خارج ہونے والے CO2 سے متعلق پورے ٹیکس کی نمائندگی نہ کرے گی۔” دوسرے لفظوں میں، آئی یو سی میں ہر سال 25 یورو کا اضافہ کیا جائے گا، جب تک کہ زیادہ سے زیادہ قیمت تک پہنچ جائے جسے زیربحث کار کی خصوصیات کے لحاظ سے منسوب کیا جاسکتا ہے۔ لوئس ماچاڈو نے ریاضی کیا اور یہ نتیجہ اخذ کیا کہ ایک گاڑی جس نے 2023 میں آئی یو سی میں ہر سال 70.5 ڈالر ادا کی، لگاتار ٹیکس میں اضافے کے ساتھ، ہر سال 799.09 ڈالر ادا کر سکتی ہے۔

درخواست پر دستخط https://peticaopublica.com/pview.aspx?pi=PT117993 پر دستخط کیے جاسک تے ہیں۔ صارفین کی تعداد نے پہلے ہی جمہوریہ کی اسمبلی میں اس موضوع پر بحث کرنے کی اجازت دی تھی، جس سے پرتگالی لوگوں کو کچھ امید ملتی ہے۔

متعلقہ مض

• امین ٹول میں کمی کی ادائیگی کے لئے کار ٹیکس میں اضافہ بڑھایا جائے گا

• کار ٹیکس میں 400٪ اضافہ

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos