Haziran ve Ağustos 2024 arasında trafikte %6,2'lik bir artış ve 1,41 milyon uçuşa ulaşırken toplam ATFM (Hava Trafik Akış Yönetimi) gecikmelerinde %44,9'luk bir artış kaydedildi ve neredeyse 9 milyon dakikaya yükseldi.

Publituris tarafından hazırlanan bir rapora göre, ortalama gecikme, gecikmeli uçuş başına 13 dakika, ATC kapasitesine bağlı gecikmelerde% 80.8 ve ATC personeli ile ilgili gecikmelerde +% 16.2 artış oldu.

Buna ek olarak, yaz aylarında Avrupa'da neredeyse iki uçuştan biri bir şekilde ertelendi. Bu kötüleşen eğilim, PRB raporunun 2021 ve 2023 yılları arasında yıllık gecikmelerde% 430'luk bir artışı vurgulaması ve talep ile gerçek hava sahası kapasitesi arasındaki genişleyen boşluğu

vurgulamasıyla ortaya çıkıyor.

Bu boşluğun, özellikle önümüzdeki yıllarda beklenen trafik artışı ile devam etmesi bekleniyor. Raporda, “ANSP'ler ve Üye Devletler, trafik toparlanmasını ve gelecekteki büyümeyi desteklemek için 2024 ve RP4 sırasında devam eden kapasite iyileştirmelerine öncelik vermeye” çağırıyor

.

Komisyon üyesi adayı Tzitzikostas'ın, onaylandıktan sonra, Başkan von der Leyen'in görev mektubunda belirtildiği gibi “Tek Avrupa Gökyüzü altında hava trafik yönetimindeki verimsizlikleri” ele almak için bir strateji geliştirme çağrısına hızlı bir şekilde yanıt vermesi çok önemlidir.

Gecik@@

me rakamlarına ve PRB raporuna yanıt veren Avrupa Havayolları Genel Müdürü (A4E) Ourania Georgoutsakou şunları söyledi: “Bu yılki PRB raporunu okurken, déjà vu duygusu yaşıyorum. Bir kez daha, durumun kötüye gittiği açıktır. Avrupa hava sahasının reformu şu anda Avrupa havacılık sektörünün karşı karşıya olduğu en acil zorluklardan biri ve hatta Mario Draghi'nin rekabet gücü raporunda bir öncelik olarak tanımlandı. Avrupa hava sahası başarısız oluyor. Mario Draghi, Avrupa'nın yavaş acısından bahsetti, ancak bu yaz milyonlarca yolcu için acı çok gerçekti.”

“Avrupa'daki tüm uçuşların neredeyse yarısının yılın en yoğun döneminde bir noktada ertelenmesi kabul edilemez. Çalışmamız gereken sorunları ve kapasiteyi biliyoruz, ancak gecikmeleri önlemek için gerekenlerle yeterince şey yapmadığımız açıktır. Gecikmeleri azaltmak sadece yolcuların aksamasını en aza indirmekle kalmayacak, aynı zamanda gerçek çevresel faydalar sağlayarak CO2 emisyonlarını potansiyel olarak %7-10 oranında azaltacaktır. A4E, bu sorunu çözmek için tüm paydaşlarla çalışmaya hazırdır. Avrupa ve yolcuları daha fazla beklemek zorunda kalmamalı” dedi Georgoutsakou

.