У період з червня по серпень 2024 року було зафіксовано зростання трафіку на 6,2% до 1,41 мільйона рейсів, а також збільшення на 44,9% загальної кількості затримок ATFM (управління потоками повітряного руху) до майже 9 мільйонів хвилин. Середня затримка склала 13 хвилин на один затриманий рейс, при цьому затримки, пов'язані з пропускною спроможністю системи управління повітряним рухом, зросли на 80,8%, а затримки, пов'язані з персоналом системи управління повітряним рухом, - на +16,2%, йдеться у звіті компанії Publituris.

Крім того, майже кожен другий рейс в Європі влітку так чи інакше затримувався. Ця тенденція погіршення спостерігається на тлі того, що у звіті PRB йдеться про 430% зростання щорічних затримок між 2021 і 2023 роками, що підкреслює збільшення розриву між попитом і фактичною пропускною спроможністю повітряного простору.

Очікується, що цей розрив збережеться, особливо з урахуванням очікуваного зростання трафіку в найближчі роки. У звіті міститься заклик до "авіатранспортних операторів і держав-членів визначати пріоритети подальшого вдосконалення пропускної спроможності в 2024 році і в рамках РП4 з метою підтримки відновлення трафіку і майбутнього зростання".

Вкрай важливо, щоб після затвердження призначений комісар Цицикостас швидко відреагував на заклик президента фон дер Ляйєн розробити стратегію для усунення "неефективності в управлінні повітряним рухом в рамках Єдиного європейського неба", як зазначено в його місійному листі.

Реагуючи на цифри затримок і звіт PRB, Ourania Georgoutsakou, генеральний директор авіакомпанії Airlines for Europe (A4E), заявила: "Читаючи цьогорічний звіт PRB, у мене виникло відчуття дежавю. Знову стає зрозуміло, що ситуація погіршується. Реформування європейського повітряного простору зараз є одним з найбільш нагальних викликів, що стоять перед європейським авіаційним сектором, і навіть було визначено як пріоритет у звіті Маріо Драгі про конкурентоспроможність. Європейський повітряний простір зазнає невдачі. Маріо Драгі говорив про повільну агонію Європи, але для мільйонів пасажирів цього літа агонія була занадто реальною".

"Це просто неприйнятно, що майже половина всіх рейсів в Європі затримується в певний момент в найбільш завантажену пору року. Ми знаємо про проблеми та пропускну спроможність, з якою нам доводиться працювати, але очевидно, що ми робимо недостатньо для того, щоб уникнути затримок. Зменшення затримок не лише мінімізує незручності для пасажирів, але й принесе реальні екологічні вигоди, потенційно скоротивши викиди CO2 на 7-10%. A4E готова співпрацювати з усіма зацікавленими сторонами для вирішення цієї проблеми. Європа та її пасажири не повинні більше змушені чекати", - підсумував Георгіуцаку.