Die minister van buitelandse sake vir mobiliteit, Cristina Pinto Dias, het verduidelik dat die aanvanklike finansiële toekenning van die kennisgewing, wat deur die regering bekendgestel is, “500 duisend euro is, 'n bedrag wat verhoog kan word met inagneming van effektiewe vraag en beskikbaarheid van die Vervoerfonds”.

Die openbare kennisgewing van aansoek om die Dekarbonisering en Digitalisering van die taxisektor vir 2024 te ondersteun, word deur die Instituut vir Mobiliteit en Vervoer (IMT) deur die Fonds vir die Openbare Vervoerdiens van stapel gestuur.

As deel van dekarbonisering sal die ondersteuning die verkryging van 100% elektriese voertuie en hul laaitoerusting bevoordeel en kan aangevul word met ondersteuning vir die afskraap van ou voertuie.

Volgens Cristina Pinto Dias is dit 'n “duidelike fokus” deur die regering op dekarbonisering, vir die verkryging van 100% elektriese voertuie, en werk dit ook aan die digitaliseringskomponent.

“Tot 18:00 op 31 Oktober sal aansoeke almal welkom wees. Vanjaar sal ons hierdie kennisgewing 'n maand vroeër bekendstel, in verhouding tot die vorige regering, in die hoop om die mark meer tyd te gee om te reageer, as gevolg van 'n baie beduidende opname in 2023. En ons sal hierdie aanvanklike toekenning begin met dubbel die bedrag wat verlede jaar uitgereik is”.

Die minister van buitelandse sake onthou dat mobiliteit verantwoordelik is “vir ongeveer 25% van kweekhuisgasse op Europese vlak”, en ook “een van die grootste verbruikers van energie uit oliebronne is, met al die gevolge wat dit het”.

Met die verhoging van die aanbod van openbare vervoer as 'n regeringsdoelwit, het Cristina Pinto Dias geïdentifiseer dat sy van plan is om “duidelike prioriteit aan gedekarboniseerde vloote te gee om hierdie doel te vervul”.

“Natuurlik neem die openbare taxi-passasiersvervoerdiens 'n baie relevante posisie in hierdie ketting aan. Die regering erken ook dat dit 'n sentrale rol speel in die mobiliteit van streke met lae bevolkingsdigtheid. En ek onthou dat 60% van ons munisipaliteite in gebiede met lae digtheid is,” het sy verduidelik

.

Op hierdie manier, het hy gesê, is die taxi “uiteindelik 'n voorkeurlike natuurlike keuse [in hierdie streke], hetsy omdat dit universele vervoer is, omdat dit beskikbaar is omdat dit buigsaam is en [...] as gevolg van die gemak en veiligheid wat mense in hierdie streke nodig het wanneer hulle mobiliteit nodig het”.

Cristina Pinto Dias het ook aangedui dat die vloot in Portugal op die oomblik 12 000 gelisensieerde taxi's het, waarvan 145 100% elektriese voertuie is, wat beteken dat die vloot '1.2% gedekarboniseer' is.

Die minister van buitelandse sake vir mobiliteit het ook onthou dat gelisensieerde taxi's ouer as tien jaar tot einde 2025 volgens die huidige wet nie toegelaat sal word om te werk nie.