Liikkuvuudesta vastaava valtiosihteeri Cristina Pinto Dias selitti, että hallituksen käynnistämän ilmoituksen alustava määräraha on "500 tuhatta euroa, jota voidaan lisätä ottaen huomioon todellinen kysyntä ja liikennerahaston saatavuus".

Liikkuvuus- ja liikenneinstituutti (IMT) käynnistää julkisen hakuilmoituksen taksiliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisen ja digitalisoinnin tukemiseksi vuodeksi 2024 julkisen liikennepalvelurahaston kautta.

Osana hiilidioksidipäästöjen vähentämistä tuki hyödyttää 100-prosenttisesti sähkökäyttöisten ajoneuvojen ja niiden latauslaitteiden hankintaa, ja sitä voidaan täydentää tuella vanhojen ajoneuvojen romuttamiseen.

Cristina Pinto Diasin mukaan tämä on hallituksen "selkeä painopiste" hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä, 100-prosenttisten sähköajoneuvojen hankkimisessa, ja se työskentelee myös digitalisointiosion parissa.

"31. lokakuuta kello 18.00 asti kaikki hakemukset ovat tervetulleita. Tänä vuonna käynnistämme tämän ilmoituksen kuukautta aikaisemmin edelliseen hallitukseen nähden, toivoen, että annamme markkinoille enemmän aikaa reagoida, koska vuonna 2023 on erittäin merkittävä käyttöönotto. Aloitamme tämän ensimmäisen jakamisen kaksinkertaisella määrällä viime vuonna myönnettyyn määrään verrattuna".

Valtiosihteeri muistutti, että liikkuvuus on vastuussa "noin 25 prosentista kasvihuonekaasuista Euroopan tasolla" ja että se on myös "yksi suurimmista öljylähteistä peräisin olevan energian kuluttajista kaikkine seurauksineen".

Cristina Pinto Dias totesi, että hallituksen tavoitteena on lisätä julkisen liikenteen tarjontaa ja että hän aikoo antaa "selkeän etusijan hiilidioksidipäästöjen vähentämiselle ajoneuvokannalle tämän tavoitteen saavuttamiseksi".

"Luonnollisesti julkisella taksiliikenteellä on erittäin tärkeä asema tässä ketjussa. Hallitus tunnustaa myös, että sillä on keskeinen rooli harvaan asuttujen alueiden liikkuvuudessa. Ja muistan, että 60 prosenttia kunnistamme on harvaan asutuilla alueilla", hän selitti.

Näin ollen, hän sanoi, taksi "päätyy [näillä alueilla] ensisijaiseksi luonnolliseksi valinnaksi, joko siksi, että se on yleiskuljetus, koska se on saatavilla, koska se on joustava ja [...] koska se tarjoaa mukavuutta ja turvallisuutta, jota näiden alueiden ihmiset tarvitsevat, kun he tarvitsevat liikkuvuutta".

Cristina Pinto Dias totesi myös, että Portugalissa on tällä hetkellä 12 000 lisensoitua taksia, joista 145 on 100-prosenttisesti sähköautoja, mikä tarkoittaa, että laivasto on "1,2-prosenttisesti hiilidioksidipäästöttömiä".

Liikkuvuudesta vastaava valtiosihteeri muistutti myös, että vuoden 2025 loppuun asti nykyisen lain mukaan yli 10 vuotta vanhat lisensoidut taksit eivät saa liikennöidä.