La secrétaire d'État à la Mobilité, Cristina Pinto Dias, a expliqué que la dotation financière initiale de l'avis, lancé par le gouvernement, est de " 500 mille euros, un montant qui peut être augmenté en tenant compte de la demande effective et de la disponibilité du Fonds pour le transport ".

L'avis public de demande de soutien à la décarbonisation et à la numérisation du secteur des taxis pour 2024 est lancé par l'Institut de la mobilité et du transport (IMT), par l'intermédiaire du Fonds pour le service public de transport.

Dans le cadre de la décarbonisation, le soutien bénéficiera à l'acquisition de véhicules 100% électriques et de leurs équipements de charge et pourra être complété par un soutien à la mise au rebut des anciens véhicules.

Selon Cristina Pinto Dias, il s'agit d'une "orientation claire" du gouvernement sur la décarbonisation, pour l'acquisition de véhicules 100 % électriques, et il travaille également sur le volet de la numérisation.

"Jusqu'au 31 octobre à 18 heures, toutes les candidatures seront les bienvenues. Cette année, nous lancerons cet avis un mois plus tôt, par rapport au gouvernement précédent, dans l'espoir de donner au marché plus de temps pour réagir, en raison d'une adoption très importante en 2023. Et nous commencerons cette allocation initiale avec le double du montant émis l'année dernière".

Le secrétaire d'État a rappelé que la mobilité est responsable "d'environ 25 % des gaz à effet de serre au niveau européen", et qu'elle est également "l'un des plus grands consommateurs d'énergie provenant de sources pétrolières, avec toutes les conséquences que cela implique".

L'augmentation de l'offre de transport public étant un objectif du gouvernement, Cristina Pinto Dias a indiqué qu'elle avait l'intention d'accorder "une priorité claire aux flottes décarbonisées pour atteindre cet objectif".

"Naturellement, le service de transport public de passagers par taxi occupe une place très importante dans cette chaîne. Le gouvernement reconnaît également qu'il joue un rôle central dans la mobilité des régions à faible densité de population. Et je rappelle que 60% de nos communes se trouvent dans des territoires à faible densité", a-t-elle expliqué.

Ainsi, le taxi "finit par être un choix naturel privilégié [dans ces régions], soit parce qu'il s'agit d'un transport universel, soit parce qu'il est disponible parce qu'il est flexible et [...] en raison du confort et de la sécurité dont les habitants de ces régions ont besoin lorsqu'ils se déplacent".

Cristina Pinto Dias a également indiqué que la flotte portugaise compte actuellement 12 000 taxis autorisés, dont 145 sont des véhicules 100 % électriques, ce qui signifie que la flotte est " décarbonisée à 1,2 % ".

La secrétaire d'État à la mobilité a également rappelé que jusqu'à la fin de 2025, conformément à la loi actuelle, les taxis agréés de plus de 10 ans ne seront pas autorisés à circuler.