In einer Mitteilung erklärte die Bewegung "Aterra", die sich gegen den Ausbau des Flughafens Humberto Delgado wendet, dass 123 Organisationen aus "der ganzen Welt sich zusammengeschlossen haben, um den 13. September zum Internationalen Tag für das Verbot von Nachtflügen auf Flughäfen zu erklären".

"Der derzeitige Betrieb des Flughafens Humberto Delgado verstößt gegen die Richtlinien der WHO [Weltgesundheitsorganisation] zum Umgebungslärm und gegen die portugiesische Gesetzgebung selbst, da er mehr als 100.000 Menschen einer Lärmbelastung aussetzt, die über dem gesetzlichen Grenzwert liegt", betonte der Aktivist der "Aterra"-Bewegung Hans Eickhoff, der in der Erklärung zitiert wird.

Dem Arzt zufolge beeinträchtigen Lärmpegel über dem gesetzlichen Grenzwert "nicht nur die Schlafqualität, sondern erhöhen auch das Risiko von Morbidität und Mortalität aufgrund kardiovaskulärer Ursachen erheblich und beeinträchtigen die kognitiven Fähigkeiten und das Lernvermögen von Kindern und Jugendlichen".

Die Bewegung wies darauf hin, dass mehrere europäische Städte wie Lissabon, Frankfurt, Brüssel, Luxemburg, Barcelona, Marseille und London eine Zunahme des Flugverkehrs und eine Verschlechterung der Gesundheit und der Lebensqualität zu verzeichnen haben.

"An diesem 13. sagt die Bevölkerung, dass es genug ist mit der Straflosigkeit, mit der der Luftfahrtsektor weiterhin Flüge erhöht und auf Kosten der Gesundheit der Menschen und des Planeten nach Profit strebt", betonte "Aterra", ein Zusammenschluss von mehr als 20 portugiesischen Organisationen, die sich für den Rückgang des Luftverkehrs und für eine gerechte und ökologische Mobilität einsetzen.

Zur Verteidigung des Flugverbots auf dem Flughafen Humberto Delgado zwischen 23.00 und 7.00 Uhr, mit Ausnahme möglicher Verspätungen und Notlandungen, erinnerte die Bewegung daran, dass die Vereinigung Zero allein in den letzten beiden Augustwochen mehr als tausend Flüge zu dieser Zeit gezählt hat, "ohne Frachtflüge, Charterflüge oder Privatjets".

"In einer Stadt mit einer derzeitigen Kapazität von 36 Flugbewegungen pro Stunde, die schon jetzt völlig unhaltbar ist, bestehen die Regierung und ANA Aeroportos darauf, den Flugverkehr auf 48 Bewegungen pro Stunde zu erhöhen", beklagte sie.

"Aterra" drückte auch seine Solidarität mit "all den Menschen aus, die [...] täglich ihre Gesundheit durch den Flughafenverkehr gefährdet sehen" und wandte sich gegen "jedes Projekt zur Erweiterung der Flughafenkapazität in Lissabon, sei es durch den Ausbau des derzeitigen Flughafens oder durch den Bau eines neuen Flughafens".

"Wir schlagen vor, die Zahl der in Lissabon zugelassenen Flüge zu reduzieren und den Flugverkehr auf allen nationalen Flughäfen zu begrenzen, um das Wohlergehen und das Leben der heutigen und zukünftigen Bevölkerung zu schützen", fügte er hinzu.