Laajennukseen osallistuvat linjat ISMAI - Muro - Trofa (metro Muroon ja "metrobussi" Paradelaan), Gondomar II (Dragão - Souto), ISMAI, Maia II (Roberto Frias - Parque Maia - Aeroporto) ja São Mamede (IPO - Estádio do Mar).

Yhteys Trofaan sisältää Ribelan, Muron, Serran, Bougadon, Pateirasin, Trofa Sulin ja Paradelan asemat, yhteensä 10,22 kilometriä.

Gondomar II -linja, joka on kokonaan metrolinja, käsittää São Roquen, Cercon, Lagarteiron, Lagoan, Valbomin, Hospital Fernando Pessoan, Oliveira Martinin ja Souton asemat, ja sen pituus on 6,9 kilometriä.

São Mamede -linja, joka on myös suunniteltu kokonaan tavanomaisena metrolinjana, sisältää asemat IPO II, ISCAP, São Mamede, Pedra Verde, Elaine Sanceau, Xanana Gusmão, São Gens, Senhora da Hora II ja yhteys Estádio do Mar -asemalle, pituus 6,55 kilometriä.

Maia II -linjaan ehdotetaan kahta ratkaisua, sekä tavanomaista metroa että metrobussia, joista ensimmäinen on 13,01 kilometriä ja 16 asemaa ja metrobussi 14,3 kilometriä ja 18 asemaa.

Kummassakin tapauksessa asemat on suunniteltu Roberto Friasiin, São João II:n sairaalaan, Pedrouçosiin, Giestaan, São Gemiliin, Caverneiraan, Águas Santasiin, Milheirósiin, Gueifãesiin, Maninhosiin, Catassoliin, Chantreen, Parque Maia II:een, Espidoon, Ponte de Moreiraan, Verdes II:een, ja jos valitaan metrobussi, Botica II:een ja Aeroportoon (BRT).

Gondomarissa esiteltyjen Porton uusien metrolinjojen alustavien tutkimusten teettäminen voi maksaa jopa 10 miljoonaa euroa tänään voimaan tulevan hallituksen asetuksen mukaan.