"Kutsumme Porton metropolialueen[AMP] kansalaiset vierailemaan tällä asemalla [Manuel Leão], Santos Silvan sairaala-asemalla ja viaduktiolla, ja tarjoamme väestölle ilmaisen pääsyn Santo Ovídion aseman ja Vila d'Esten aseman väliselle metromatkalle sekä paluumatkalle", kertoi Metro do Porton johtaja Tiago Braga toimittajille tänään Sapo-uutisten mukaan.

Ilmainen matkustaminen alkaa tänään, kaupallisen toiminnan alkaessa iltapäivällä, ja palvelu on maksullinen maanantaista alkaen, liikenteenharjoittajan mukaan.

Virkamies puhui keltaisen ja Vila d'Este -linjan jatkeen avajaisseremonian jälkeen, joka pidettiin tänä aamuna Manuel Leãon metroasemalla Vila Nova de Gaiassa (Porton alueella).

Liikenteenharjoittajan pääjohtaja korosti puheessaan, että Manuel Leãon, Hospital Santos Silvan ja Vila d'Estén asemat käsittävä laajennus tuo vuosittain "950 tuhatta kaupallisesti tuotettua lisäkilometriä, ja sen potentiaalinen kysyntätuottaja on 4,5 miljoonaa vuosittaista matkustajaa ja 18 tuhatta päivittäistä validointia".

Ympäristön kannalta 206,4 miljoonan euron investointi merkitsee "2 300 tonnin [hiilidioksidi]päästöjen välttämismahdollisuutta vuodessa, kun päivittäinen yksilöllisen liikenteen käyttö vähenee 3 800:lla", hän huomautti.

Ympäristö- ja energiaministeri Maria da Graça Carvalho sanoi hallituksen puolesta, että linjan pituus "on paljon suurempi kuin sen kilometrit", sillä se edustaa "ihmisarvoa, liikkuvuutta, ajansäästöä matkoilla, joita perhe ja ystävät voivat käyttää", mikä parantaa "elämänlaatua" alueella, jonka noin 17 tuhatta asukasta "olivat riippuvaisia autoista ja busseista, joissa on usein ongelmia", hän huomautti.

Ministeri huomautti myös, että kun otetaan huomioon, että hankkeesta päätti edellinen PS-hallitus, hänellä ei ole vaikeuksia tunnustaa edeltäjiensä aloitteen ansioita, ja AD-hallitus (PSD/CDS-PP/PPM) aikoo "moninkertaistaa tällaiset esimerkit koko maassa".

Infrastruktuuri- ja asuntoministeri Miguel Pinto Luz totesi myös, että nykyisellä hallituksella ei ole "mitään häpeällistä" aloittaa toisen hallituksen aloittamaa hanketta ilman "manikealaista elämänkatsomusta", jossa olisi tarpeen "tehdä kaikki aiempi uudelleen".

"Asetamme etusijalle ennen kaikkea Portugalin kansan edut ja kansalaistemme kyvyn toteuttaa onnellisuushankkeitaan", totesi liikenneministeri.

Tällä alalla hän totesi, että nykyinen hallitus on muuttanut sitä, että "näitä ongelmia tarkastellaan kokonaisvaltaisesti", ja katsoi, että on "terveellistä" yhdistää samaan ministeriöön "liikkuvuutta ja asumista koskeva näkemys".

Gaian kaupunginvaltuuston ja AMP:n puheenjohtaja Eduardo Vítor Rodrigues puhui työstä, joka on muuttunut "myytistä" todellisuudeksi "kaikkien ilon hetkellä".

"Kun pohjoinen alue kasvaa, koko maa kasvaa. Kun pohjoinen alue edistyy, koko maa edistyy. Tämä investointi on erittäin järkevä", ja siitä päätettiin "taloudellisen kestävyyden" kriteerien perusteella.

Yli kolmen kilometrin pituinen hanke alkoi vuonna 2021, ja siihen kuului 420 metrin pituisen viaduktin rakentaminen Santo Ovídion ja Manuel Leãon (metroasema) välille, yhden kilometrin pituinen tunneli Hospital Santos Silvan asemalle sekä materiaali- ja työpajapuisto (PMO).

Santo Ovídion nykyiseltä keltaisen linjan asemalta on myös jalankulkuyhteys tulevalle Ruby Line -asemalle (Santo Ovídio - Casa da Música) ja tulevalle suurnopeusrautatieasemalle, joka sijaitsee niin ikään Santo Ovídion kaupungissa ja jonka liikenneympyrä on tarkoitus muuttaa aukioksi.