"Vi kommer att bjuda in medborgare i Porto Metropolitan Area[AMP] att besöka denna station [Manuel Leão], Santos Silva Hospital station, och viadukten, och vi kommer att erbjuda befolkningen fri tillgång till tunnelbaneresan mellan Santo Ovídio station och Vila d'Este station", liksom returresan, sade ordföranden för Metro do Porto, Tiago Braga, till journalister idag, enligt Sapo nyheter.

Gratis resor börjar idag, med början av kommersiell verksamhet på eftermiddagen, och tjänsten kommer att betalas för från och med måndag, enligt transportören.

Tjänstemannen talade efter invigningsceremonin för förlängningen av Yellow and Vila d'Este Line, som ägde rum i morse på Manuel Leão tunnelbanestation, i Vila Nova de Gaia (Porto-distriktet).

I sitt tal betonade transportföretagets VD att utbyggnaden, som omfattar stationerna Manuel Leão, Hospital Santos Silva och Vila d'Este, kommer att medföra "ytterligare 950 000 kilometer kommersiellt producerad trafik per år, med en potentiell efterfrågan som uppgår till 4,5 miljoner passagerare per år, plus 18 000 dagliga valideringar".

Ur miljösynpunkt innebär investeringen på 206,4 miljoner euro en "potential för undvikna [koldioxid]utsläpp på 2 300 ton/år, genom en daglig minskning av 3 800 individuella transporter", påpekade han.

På regeringens vägnar sade miljö- och energiminister Maria da Graça Carvalho att linjens längd "är mycket större än de kilometer" den har, och att den representerar "värdighet, rörlighet, tidsbesparing på resor, som kan användas av familj och vänner", vilket förbättrar "livskvaliteten" för ett område där de cirka 17 000 invånarna "var beroende av bilar och bussar, som ofta har problem", påpekade hon.

Ministern påpekade också att hon, med tanke på att projektet beslutades av den tidigare PS-regeringen, inte hade "några svårigheter att erkänna förtjänsten" av sina företrädares initiativ, eftersom AD-regeringen (PSD/CDS-PP/PPM) har för avsikt att "multiplicera exempel som detta i hela landet".

Infrastruktur- och bostadsminister Miguel Pinto Luz sade också att den nuvarande regeringen "inte skäms" för att inviga ett projekt som startats av en annan regering, utan ett "manikeiskt perspektiv på livet" där det skulle vara nödvändigt att "göra om allt som varit".

"Vi sätter framför allt det portugisiska folkets intressen och våra medborgares förmåga att genomföra sina lyckoprojekt i främsta rummet", sade transportministern.

På detta område sade han att det som den nuvarande regeringen har förändrat är att "se på dessa problem på ett integrerat sätt", och ansåg att det var "sunt" att samla "visionen om rörlighet och visionen om bostäder" i samma ministerium.

Ordföranden för Gaias kommunfullmäktige och AMP, Eduardo Vítor Rodrigues, talade om ett arbete som gick från "myt" till verklighet, i ett "ögonblick av glädje för alla".

"När den norra regionen växer, växer landet. När den norra regionen gör framsteg gör landet framsteg. Det här är en investering som är mycket förnuftig", och som beslutades utifrån kriterierna för "finansiell hållbarhet".

Projektet, som är mer än tre kilometer långt, inleddes 2021 och omfattade byggandet av en 420 meter lång viadukt mellan Santo Ovídio och Manuel Leão (tunnelbanestation), en en kilometer lång tunnel till stationen Hospital Santos Silva och en park för material och verkstäder (PMO).

I Santo Ovídio kommer den nuvarande stationen för Yellow Line också att få en förbindelse för fotgängare till den framtida stationen för Ruby Line (Santo Ovídio - Casa da Música) och till den framtida stationen för höghastighetståg, också i Santo Ovídio, vars rondell ska omvandlas till ett torg.