"We nodigen de inwoners van het Porto Metropolitan Area[AMP] uit om dit station [Manuel Leão], het Santos Silva ziekenhuisstation en het viaduct te bezoeken, en we bieden de bevolking gratis toegang tot de metrorit tussen het Santo Ovídio station en het Vila d'Este station", evenals de terugreis, vertelde de president van Metro do Porto, Tiago Braga, journalisten vandaag, volgens Sapo news.

Het gratis reizen begint vandaag, met de start van de commerciële activiteiten in de namiddag, en de dienst zal vanaf maandag betaald worden, aldus de vervoerder.

De ambtenaar sprak na de openingsceremonie van de verlenging van de Gele Lijn en de Vila d'Este Lijn, die vanmorgen plaatsvond in het Manuel Leão metrostation in Vila Nova de Gaia (district Porto).

In zijn toespraak benadrukte de president van de luchtvaartmaatschappij dat de verlenging die de stations Manuel Leão, Hospital Santos Silva en Vila d'Este omvat, per jaar "950 duizend extra commercieel geproduceerde kilometers zal opleveren, met een potentiële vraaggenerator van 4,5 miljoen jaarlijkse passagiers plus 18 duizend dagelijkse validaties".

Op milieugebied vertegenwoordigt de investering van 206,4 miljoen euro een "potentieel voor vermeden [kooldioxide] emissies van 2.300 ton per jaar, door een dagelijkse vermindering van 3.800 vormen van individueel vervoer", wees hij erop.

Namens de regering zei de minister van Milieu en Energie, Maria da Graça Carvalho, dat de lengte van de lijn "veel groter is dan het aantal kilometers", en staat voor "waardigheid, mobiliteit, tijdsbesparing op reizen, die gebruikt kunnen worden door familie en vrienden", waardoor de "kwaliteit van leven" verbetert voor een gebied waar de ongeveer 17 duizend inwoners "afhankelijk waren van auto's en bussen, die vaak problemen hebben", wees ze erop.

De minister wees er ook op dat, rekening houdend met het feit dat het project was besloten door de vorige PS-regering, ze "geen moeite had om de verdienste te erkennen" van het initiatief van haar voorgangers, waarbij de AD-regering (PSD/CDS-PP/PPM) van plan is om "voorbeelden als deze in het hele land te vermenigvuldigen".

De minister van Infrastructuur en Huisvesting, Miguel Pinto Luz, verklaarde ook dat de huidige regering "zich niet schaamt" om een project in te huldigen dat door een andere regering is gestart, zonder een "manicheïstisch perspectief op het leven" waarin het nodig zou zijn om "alles opnieuw te doen wat daarvoor kwam".

"We stellen boven alles de belangen van het Portugese volk en de mogelijkheid van onze medeburgers om hun projecten voor geluk uit te voeren", verklaarde de minister die verantwoordelijk is voor transport.

Op dit gebied verklaarde hij dat wat de huidige regering heeft veranderd is "op een geïntegreerde manier naar deze problemen kijken", omdat hij het "gezond" vond om "de visie op mobiliteit en de visie op huisvesting" in hetzelfde ministerie samen te brengen.

De voorzitter van de Gaia gemeenteraad en AMP, Eduardo Vítor Rodrigues, sprak van een werk dat van "mythe" naar realiteit ging, in een "moment van vreugde voor iedereen".

"Als de regio Noord groeit, groeit het land. Als de regio Noord vooruitgaat, gaat het land vooruit. Dit is een investering die heel zinvol is" en waartoe werd besloten op basis van criteria van "financiële duurzaamheid".

Het project, met een lengte van meer dan drie kilometer, begon in 2021 en omvatte de bouw van een viaduct van 420 meter tussen Santo Ovídio en Manuel Leão (metrostation), een tunnel van een kilometer naar het station Hospital Santos Silva en een Park van Materiaal en Werkplaatsen (PMO).

In Santo Ovídio krijgt het huidige station van de Gele Lijn ook een voetgangersverbinding met het toekomstige station van de Robijnlijn (Santo Ovídio - Casa da Música) en met het toekomstige station van de hogesnelheidstrein, ook in Santo Ovídio, waarvan de rotonde moet worden omgevormd tot een plein.