La compagnie aérienne irlandaise a indiqué lundi que la baisse des prix au printemps avait entraîné une diminution de 46 % de ses bénéfices, qui s'élèvent à 360 millions d'euros pour la période de trois mois se terminant le 30 juin.

Le tarif moyen a baissé de 15 % à 42 euros en glissement annuel, tandis que le nombre de passagers a augmenté de 10 % à 55,5 millions.

Michael O'Leary, PDG de la compagnie, a déclaré : "Si la demande est forte au deuxième trimestre, les prix restent inférieurs à nos attentes et nous prévoyons maintenant que les tarifs du deuxième trimestre seront sensiblement inférieurs à ceux de l'été dernier".

L'augmentation du nombre de passagers a atténué l'impact sur le chiffre d'affaires global, qui n'a baissé que de 1 % pour atteindre 363 milliards d'euros. Le nombre de passagers devrait augmenter de 8 % pour l'exercice en cours.

Ces chiffres indiquent que la hausse des prix des compagnies aériennes après la pandémie est en train de s'estomper, d'autres transporteurs ayant récemment mis en garde contre les prix des billets.

Les clients réservent généralement leurs vacances d'été plus tard que d'habitude, probablement en raison de la crise du coût de la vie.

Au début du mois de juillet, Jet2 a indiqué qu'il n'y aurait que de "modestes" augmentations de prix cet été, compte tenu de la tendance aux réservations tardives vers ses destinations européennes.

Lufthansa a également souligné les "tendances négatives du marché", tandis qu'Air France-KLM a mis en garde contre l'impact financier d'un nombre de réservations inférieur aux prévisions pour les prochains Jeux olympiques de Paris.

Ryanair a ajouté que ses performances estivales dépendaient "totalement des réservations et des rendements en août et septembre".

M. O'Leary a également critiqué les contrôleurs aériens européens pour le nombre réduit de vols pendant cette période.

Il a déclaré : "Au cours des dix derniers jours de juin, nous avons connu une baisse significative de la capacité de contrôle du trafic aérien européen, ce qui a entraîné de nombreux retards et annulations de vols, en particulier pour les vols tôt le matin".

"Il est donc plus urgent que jamais que la nouvelle Commission européenne et le nouveau Parlement mettent en œuvre les réformes longtemps différées des services inefficaces de contrôle du trafic aérien en Europe.