La compagnia aerea economica irlandese ha riferito lunedì che i prezzi più bassi della primavera hanno portato a una diminuzione del 46% dei profitti, pari a 360 milioni di euro per i tre mesi terminati il 30 giugno.

La tariffa media è scesa del 15% a 42 euro rispetto all'anno precedente, mentre il numero di passeggeri è aumentato del 10% a 55,5 milioni.

L'amministratore delegato Michael O'Leary ha commentato: "Sebbene la domanda del secondo trimestre sia forte, i prezzi rimangono più bassi di quanto ci aspettassimo, e ora prevediamo che le tariffe del secondo trimestre saranno materialmente inferiori a quelle della scorsa estate".

L'aumento del numero di passeggeri ha attenuato l'impatto sul fatturato complessivo, con un calo dei ricavi di appena l'1% a 363 miliardi di euro. Per quest'anno finanziario si prevede un aumento complessivo dell'8% del numero di passeggeri.

Queste cifre indicano che l'impennata dei prezzi delle compagnie aeree dopo la pandemia si sta esaurendo, e anche altri vettori hanno recentemente espresso cautela sui prezzi dei biglietti.

I clienti in genere prenotano le vacanze estive più tardi del solito, probabilmente a causa della crisi del costo della vita.

All'inizio di luglio, Jet2 ha dichiarato che quest'estate ci saranno solo aumenti "modesti" dei prezzi, a fronte di una tendenza a prenotare più tardi le sue destinazioni europee.

Anche Lufthansa ha evidenziato "tendenze negative del mercato", mentre Air France-KLM ha avvertito di un impatto finanziario dopo un numero di prenotazioni inferiore al previsto per i prossimi Giochi Olimpici di Parigi.

Ryanair ha aggiunto che la sua performance estiva "dipende totalmente dalle prenotazioni e dai rendimenti di agosto e settembre".

O'Leary ha anche criticato i controllori di volo europei per il numero ridotto di voli nel periodo.

Ha dichiarato: "Negli ultimi 10 giorni di giugno abbiamo registrato un calo significativo della capacità di controllo del traffico aereo europeo, con conseguenti ritardi e cancellazioni di voli, in particolare per i voli del primo mattino".

"Questo rende più urgente che mai che la nuova Commissione europea e il Parlamento attuino le riforme, da tempo rimandate, degli inefficienti servizi di controllo del traffico aereo europeo".