L'analyse de Bounce, qui a analysé plusieurs paramètres, dont le nombre de stations, les avis Google et le nombre de passagers pour évaluer les systèmes de métro dans plusieurs capitales européennes.

"Les systèmes de métro des capitales européennes sont essentiels pour naviguer dans ces villes historiques, mais la qualité et l'accessibilité des installations varient", peut-on lire dans un communiqué publié par Bounce, qui cite l'exemple du métro de Paris en France, critiqué pour ne pas disposer d'installations adéquates pour les personnes à mobilité réduite.

Dans l'évaluation de Bounce, le métro de Lisbonne a été classé septième, avec une note globale de 5,97 points, soit la même note que les systèmes de métro de Copenhague, au Danemark, et de Bucarest, en Roumanie.

Le métro de Lisbonne, qui compte un total de 56 stations, a enregistré 15 % d'évaluations positives et 22 % d'évaluations négatives, et est celui qui obtient le meilleur score dans ce paramètre au sein du Top 10, alors que la note de Google est de 4,09 points.

Le classement présenté par Bounce est mené par le métro d'Oslo en Norvège, qui a obtenu une note globale de 8,06 points, suivi par le métro de Sofia en Bulgarie, avec une note de 7,64 points. Le Top 3 est complété par le métro d'Athènes, avec une note de 7,29 points.

Les métros de Madrid (6,74 points), Varsovie (6,60 points) et Londres (6,04) figurent également dans le Top 10 de ce classement, le métro de Prague fermant la marche avec une note de 5,83 points.