Analysen gjordes av Bounce, som analyserade flera parametrar, bland annat antalet stationer, Google-recensioner och antalet passagerare, för att utvärdera tunnelbanesystemen i flera europeiska huvudstäder.

"Tunnelbanesystemen i Europas huvudstäder är viktiga för att navigera i dessa historiska städer, men kvaliteten och tillgängligheten på anläggningarna varierar", heter det i ett uttalande från Bounce, som ger ett exempel på Paris tunnelbana i Frankrike, som kritiseras för att inte ha tillräckliga anläggningar för personer med nedsatt rörlighet.

I Bounces bedömning hamnade Lissabons tunnelbana på sjunde plats med ett totalbetyg på 5,97 poäng, vilket är samma betyg som Köpenhamns tunnelbana och Bukarests tunnelbana i Rumänien har fått.

Lissabons tunnelbana, som har totalt 56 stationer, fick 15 procent positiva betyg och 22 procent negativa betyg, och är den som har högst betyg i denna parameter bland de 10 bästa, medan Googles betyg är 4,09 poäng.

Rankingen som presenteras av Bounce leds av Oslos tunnelbana i Norge, som fick ett totalbetyg på 8,06 poäng, följt av Sofias tunnelbana i Bulgarien, med ett betyg på 7,64 poäng. Topp 3 kompletteras av Atens tunnelbana, med ett betyg på 7,29 poäng.

Bland de 10 bästa i denna ranking finns också tunnelbanorna i Madrid (6,74 poäng), Warszawa (6,60 poäng) och London (6,04), medan tunnelbanan i Prag avslutar listan med ett betyg på 5,83 poäng.