पब्लिटुरिस के अनुसार, 2022 में इसी महीने की तुलना में 31.2% की वृद्धि के बाद, अक्टूबर में, वैश्विक हवाई यातायात पूर्व-महामारी के स्तर के 98.2% पर था, जिसके कारण IATA — इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन ने कहा कि “यात्रियों की मांग में चल रही रिकवरी अक्टूबर में जारी रही।”

IATA द्वारा 5 दिसंबर को सामने आए आंकड़ों के अनुसार, वैश्विक यातायात में वृद्धि घरेलू यातायात में एक मजबूत सुधार से तय हुई, जो अक्टूबर 2022 की तुलना में 33.7% बढ़ी, जो चीन में दर्ज तीन अंकों की वृद्धि से प्रेरित थी, जिसके कारण घरेलू हवाई परिवहन अक्टूबर 2019 के परिणाम से 4.8% अधिक था।

अक्टूबर में दर्ज की गई रिकवरी में अंतर्राष्ट्रीय यातायात ने भी योगदान दिया, जो वर्ष के 10 वें महीने में दर्ज किया गया, पिछले साल के इसी महीने की तुलना में 29.7% की वृद्धि दर्ज की गई, जो COVID-19 महामारी से पहले अंतिम वर्ष 2019 अक्टूबर के स्तर 94.4% तक पहुंच गया।

IATA के महानिदेशक विली वॉल्श ने बधाई देते हुए कहा, “अक्टूबर का मजबूत परिणाम उद्योग को महामारी के बाद की ट्रैफिक रिकवरी को पूरा करने के करीब लाता है”।

अच्छे नतीजों के बावजूद, IATA के प्रमुख इस बात पर ज़ोर देते हैं कि, हालांकि अंतर्राष्ट्रीय ट्रैफ़िक में भी सुधार हो रहा है, लेकिन विकास “धीमी” हो रहा है, जिसका मुख्य कारण एशिया-प्रशांत की एयरलाइनों द्वारा पंजीकृत कम अंतर्राष्ट्रीय मांग को माना जाता है।

“एशिया-प्रशांत वाहकों की अंतर्राष्ट्रीय मांग 2019 से 19.5% पीछे है। यह क्षेत्र के कुछ हिस्सों में COVID प्रतिबंधों के देर से हटने के साथ-साथ व्यापार विकास और राजनीतिक तनाव को भी दर्शा सकता है,”

अधिकारी कहते हैं।

देरी के बावजूद, IATA डेटा से पता चलता है कि, अंतर्राष्ट्रीय यातायात के संबंध में, एशिया-प्रशांत एयरलाइंस में यह संकेतक अक्टूबर में सबसे अधिक बढ़ा, जो पिछले साल के इसी महीने की तुलना में 80.3% बढ़ा, जबकि क्षमता में 72.5% की वृद्धि हुई और लोड फैक्टर 3.6 प्रतिशत अंक बढ़कर 82.9% रहा।

अफ्रीकी वाहकों ने अक्टूबर में अंतर्राष्ट्रीय यातायात में 25.3% की वृद्धि देखी, जबकि क्षमता में 32.4% की वृद्धि हुई, जिससे लोड फैक्टर में चार प्रतिशत अंकों की गिरावट आई, जो घटकर 70.3% हो गई, जो दुनिया के सभी क्षेत्रों में सबसे कम है।

मध्य पूर्व में, अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइन ट्रैफ़िक में 24.1% की वृद्धि हुई, क्षमता में 22.2% की वृद्धि और लोड फैक्टर में 1.2 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो बढ़कर 80.6% हो गई, IATA ने संकेत दिया कि, इस क्षेत्र में, इस क्षेत्र में, इज़राइल और हमास के बीच संघर्ष थोड़ा प्रभाव डाल रहा है, बावजूद इसके कि एयरलाइनों ने इस क्षेत्र में अपने परिचालन को कम कर दिया है।

लैटिन अमेरिका में, अक्टूबर में अंतर्राष्ट्रीय यातायात में भी 21.2% की वृद्धि हुई, जबकि क्षमता उच्च स्तर पर बढ़ी और 22.3% की वृद्धि हुई, जिसने लोड फैक्टर को 0.8 प्रतिशत अंक नीचे धकेल दिया, जो 85.3% था, जो सभी क्षेत्रों के बीच सबसे अधिक है।

उत्तरी अमेरिका में, अंतर्राष्ट्रीय यातायात में 17.5% की वृद्धि हुई, ठीक उसी प्रतिशत जैसे क्षमता में वृद्धि हुई, जिसके परिणामस्वरूप 83.9% का स्थिर लोड फैक्टर बना।

यूरोप में, जहां अंतर्राष्ट्रीय यातायात ने पहले ही अपने 2019 के स्तर को ठीक कर लिया था, एयरलाइंस ने सबसे कम वृद्धि दर्ज की और अंतर्राष्ट्रीय यातायात में पिछले वर्ष की तुलना में सिर्फ 16.1% की वृद्धि दर्ज की, जबकि क्षमता 14.5% बढ़ी और लोड फैक्टर 1.2 अंक प्रतिशत बढ़कर 85.1% पर पहुंच गया।