Publitur is'e göre, Ekim ayında küresel hava trafiği, 2022'nin aynı ayına göre% 31,2 büyümenin ardından pandemi öncesi seviyelerinin% 98.2'sindeydi ve bu da IATA - Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin “yolcu talebindeki devam eden toparlanmanın Ekim ayına kadar devam ettiğini” belirtmesine neden oldu.

IATA tarafından 5 Aralık'ta açıklanan verilere göre, küresel trafikteki artış, iç hava taşımacılığının Ekim 2022'ye göre% 33,7 artarak, Çin'de kaydedilen üç haneli büyümenin yol açtığı ve bu da iç hava taşımacılığının Ekim 2019 sonucunun %4,8 üzerinde olmasına yol açan güçlü bir toparlanma tarafından belirlendi.

Uluslararası trafik de Ekim ayında kaydedilen toparlanmaya katkıda bulundu ve yılın 10. ayında geçen yılın aynı ayına göre% 29,7 artış kaydederek COVID-19 salgınından önceki son yıl olan Ekim 2019 Ekim seviyelerinin% 94,4'üne ulaştı.

IATA genel müdürü Willie Walsh, “Ekim ayının güçlü sonucu, sektörü pandemi sonrası trafik toparlanmasını tamamlamaya giderek daha da yaklaştırıyor” diyor.

İyi sonuçlara rağmen, IATA başkanı, uluslararası trafiğin de toparlanmasına rağmen, büyümenin “daha yavaş” gerçekleştiğini ve bunun büyük ölçüde Asya-Pasifik havayolları tarafından kaydedilen düşük uluslararası talebe atfedildiğini vurguluyor.

“Asya-Pasifik taşıyıcılarından uluslararası talep 2019'un %19,5 gerisinde. Bu, bölgenin bazı bölgelerindeki COVID kısıtlamalarının geç kaldırılmasının yanı sıra ticari gelişmeleri ve siyasi gerilimleri yansıtabilir” diye ekliyor yetkili.

Gecikmeye rağmen, IATA verileri, uluslararası trafik açısından, Asya-Pasifik havayollarında bu göstergenin Ekim ayında en çok arttığını, geçen yılın aynı ayına göre% 80.3 arttığını, kapasitenin ise %72,5 arttığını ve yük faktörünün 3.6 yüzde 82,9 oranında arttığını gösteriyor.

Afrika taşıyıcıları Ekim ayında uluslararası trafiğin %25,3 arttığını görürken, kapasite %32,4 arttı ve bu da yük faktöründe yüzde dört puan düşüşe neden oldu ve dünyadaki tüm bölgeler arasında en düşük olan %70.3'e düştü.

Ortadoğu'da uluslararası havayolu trafiği %24,1 artarak kapasitede %22,2'lik bir artış ve yük faktöründe yüzde 1,2 puan artışla %80.6'ya yükselirken, IATA, bu bölgede, havayollarının bu bölgedeki operasyonlarını azaltmasına rağmen İsrail ile Hamas arasındaki çatışmanın çok az etkiye neden olduğunu belirtti.

Latin Amerika'da uluslararası trafik de Ekim ayında %21,2 artarken, kapasite daha yüksek bir seviyede artarak %22,3 arttı, bu da yük faktörünü yüzde 0.8 oranında düşürerek tüm bölgeler arasında en yüksek seviyede% 85.3 oldu.

Kuzey Amerika'da uluslararası trafik %17.5 arttı, kapasite artışıyla tam olarak aynı oranda ve %83,9'luk sabit bir yük faktörü ile sonuçlandı.

Uluslararası trafiğin 2019 seviyelerinin çoğunu toparladığı Avrupa'da, havayolları en düşük büyümeyi kaydetti ve uluslararası trafik geçen yıla göre sadece% 16.1 artarken, kapasite %14,5 ve yük faktörü yüzde 1.2 artışla %85.1 oldu.