Але тенденції змінюються. З моменту випуску Rolls-Royce Cullinan у 2018 році, ви можете відкрити для себе неможливий рівень автомобільної вишуканості з винятковою увагою до деталей, перетинаючи багнисте поле.

Колись давно саме поняття Rolls-Royce "4х4" просто не сприймалося серед ревучих рядів фанатиків, пуристів та захисників довкілля. У світі, який стає все більш одержимим питаннями екології, я зізнаюся, що протягом багатьох років мав кілька позашляховиків. Звісно, тоді їх ще не називали позашляховиками. Вони були просто "4х4", і жоден з них не був надто економним.


Поточні витрати

Розмова про експлуатаційні витрати може здатися дещо грубою для старої доброї Елеонори, душі (і навіть абсолютного втілення) автомобільного екстазу. Але експлуатаційні витрати мають значення, коли ви живете на планеті Земля. Проте, люди проковтнули кулю і придбали свої розкішні Range Rover, виходячи з їх численних практичних можливостей, залишивши Елеонору з її цікавими тісними салонами дещо в тіні. Володіти розкішним позашляховиком набагато простіше, ніж керувати величезним лімузином. Просторі багажні відсіки та безстрашний дух Range Rover у поєднанні з вишуканим шкіряним салоном та полірованим шпоном набагато більше відповідають стилю життя звичайного сквайра, який живе в сільській місцевості або на дачі. Ви можете посадити в Range Rover собак, не засмучуючи водія.

Як правило, мало який інший тип автомобіля символізує бажання слідувати примхам і моді більше, ніж сучасний позашляховик. Позашляховик - це транспортний засіб, створений для того, щоб робити те, що 99% його власників ніколи не будуть робити насправді. І в цьому полягає його краса. У них є потенціал. Вони відповідають усім вимогам. Ви можете зупинитися біля спортзалу або приїхати в готель Savoy на Range Rover, і він завжди буде виглядати піднесено.

Кредити: PA; Автор: PA;

Однак для більшості людей володіти Land Rover - це все одно, що володіти парою зелених черевиків, незважаючи на те, що вони рідко виходять за межі металевих поверхонь бетонних джунглів. Тож, чи була ідея виробництва повнопривідного Rolls-Royce геніальною, чи, можливо, Cullinan - це просто марна трата місця вартістю понад 300 000 фунтів стерлінгів?

Оскільки популярність позашляховиків продовжувала зростати, інші, здавалося б, малоймовірні гравці приєдналися до шаленства, щоб вивести свої ітерації на ринок. Кілька років тому хлопці з заводу Land Rover в Соліхаллі сміялися б зі своїх маленьких бавовняних шкарпеток, якби хтось коли-небудь припустив, що Ferrari випустить повнопривідний автомобіль. Але вони це зробили. І він називається Ferrari Purosangue.


Розкішний

Мушу зізнатися, що ідея позашляховика Rolls-Royce сидить у моїй голові набагато комфортніше, ніж концепція позашляховика Ferrari, що занурюється в багнюку. Як ми знаємо, Land Rover намагається зробити свої топові Range Rover все більш розкішними (і схожими на Rolls-Royce) з кожною новою моделлю, яку вони випускають. Кожна наступна ітерація виявляється більш розкішною, ніж попередня. З огляду на це, зараз здається, що це було майже неминуче, що дві інтенсивно британські концепції "RR" одного дня зустрінуться десь посередині. І в 2018 році це сталося.

Що цікаво в Purosangue та Cullinan - це те, що вони мають спільного (окрім високих цінників). Бачите, жоден з таборів не цурався ідеї робити речі зовсім інакше, ніж решта позашляховиків.

Кредити: PA; Автор: PA;

Cullinan - це в першу чергу Rolls-Royce, а в другу - повнопривідний. Комфорт пасажирів має набагато більше значення у світі Rollsing & Roycing, ніж грубі міркування, такі як місткість багажника або універсальність. Тому, як правило, задні сидіння Cullinan не складаються, щоб збільшити місткість багажника. Однак, оскільки Rolls-Royce за своєю природою є індивідуальним автомобілем, ви можете замовити складні сидіння, якщо бажаєте. Але чи не буде це виглядати трохи дивно? Якщо ви дійсно хочете вивезти купу смердючого старого мотлоху, чи не краще найняти людину з фургоном?

Під блискучим лакофарбовим покриттям Cullinan інженери Rolls-Royce сховали найсучасніші основи Phantom, переробивши їх, щоб створити коротший, але в цілому вищий побратим для "найкращого позашляховика у світі". Модульна алюмінієва просторова рама Phantom/Cullinan (відома в компанії як "Архітектура розкоші") стала приблизно на 30% жорсткішою, ніж у попередніх версіях. Це, разом з багатьма іншими вдосконаленнями, допомагає зробити Cullinan позашляховиком, який дійсно заслуговує на те, щоб носити такий бажаний значок RR.

До надприродної та легендарної маневреності Phantom, Cullinan додає дивовижну здатність проявляти себе як привид, який з таким же задоволенням може швидкоплинно переслідувати лондонський Мейфер, як і "показати себе", безтурботно пливучи вгору гірською стежкою. Можливо, вам доведеться вщипнути себе за те, що ви дійсно не повинні бачити такого. І все ж, ось воно!

З того дня, як Cullinan вперше з'явився близько шести років тому, можна з упевненістю сказати, що його дизайн викликав найрізноманітніші реакції. Його дизайн часто порівнюють з дизайном лондонського таксі. Якщо вам трапиться екземпляр, виконаний у чорному кольорі, важко не помітити цього жорстокого порівняння.

Однак, як і Phantom та The Ghost, Cullinan може похвалитися ефектними лазерними фарами, а лінія капоту піднімається вище, ніж передні крила. Сьогодні знаменита решітка радіатора RR виготовляється з полірованої нержавіючої сталі, яка гордо височіє над кузовом. Вишенькою на торті, цілком природно, є "Дух екстазу" (Spirit of Ecstasy).

Credits: PA; Автор: PA;

Sublime

Автомобілі Rolls-Royce Motor Cars завжди мали набагато більше, ніж здається на перший погляд. Cullinan щасливо зберігає цю рису. Зовнішній вигляд Rolls-Royce завжди був предметом обговорення, але більшість власників дивляться на нього не лише з точки зору естетики.

Cullinan - це позашляховик, не схожий на жодний інший. У порівнянні з топовими Range Rover або Bentayga, Cullinan просто піднесений. Він тихіший, плавніший і, зрештою, набагато більш величний, ніж будь-що інше, що зараз існує на ринку. Це те, що тільки стайня Rolls-Royce могла створити.

Ці автомобілі не схожі на Tesla або Mercedes S-класу. Це не та машина, яка оснащена нескінченною кількістю складних OLED-екранів. Тут немає безглуздого зовнішнього освітлення. У Cullinan немає абсолютно нічого "віртуального". Це все про корисні, відчутні якості. Це найкращі матеріали, ретельно відібрані та виготовлені для того, щоб задовольнити кожне з ваших почуттів. Все це створює абсолютно унікальний автомобільний досвід, який можна знайти лише у майстерні Rolls-Royce.

Салон робить все можливе, щоб захистити своїх привілейованих мешканців від будь-яких потенційних неприємностей, які можуть існувати ззовні. Як і будь-який інший Rolls-Royce, що коли-небудь випускався, Cullinan забезпечує всеосяжний досвід водіння. Це не просто засіб пересування з пункту А в пункт Б. Це набагато більше. Щоб по-справжньому зрозуміти його, це те, що потрібно відчути - з перших рук.

Author

Douglas Hughes is a UK-based writer producing general interest articles ranging from travel pieces to classic motoring. 

Douglas Hughes