Privatisering van ANA “het nie die openbare belang beskerm nie”

“In die lig van die toepaslike regsregime en die lughawe-konsessiekontrakte wat met die Portugese staat onderteken is, het die privatisering van ANA nie die openbare belang beskerm nie, weens die nie-nakoming van sy doelwitte”, lui die ouditverslag wat deur die Ouditeurshof (TdC) uitgevoer is vir die privatisering van ANA, waartoe Lusa toegang gehad het.

Die verkoop van 100% van die kapitaal van ANA Aeroportos à Vinci is in 2012 begin en in 2013 afgesluit deur die PSD/CDS-PP-regering onder leiding van Pedro Passos Coelho, as deel van 'n privatiseringspakket wat ook CTT, REN of TAP insluit, in laasgenoemde geval later gedeeltelik omgekeer deur die volgende PS-regering (met parlementêre steun van PCP, BE en PEV), onder leiding van António Costa.

Destyds was Portugal die teiken van 'n finansiële hulpprogram wat tussen die âtroika en die regering onderhandel is.

gens die TdC se ouditverslag oor die privatisering van ANA, waarvan die raportgewer die regteradviseur Jos� Manuel Quelhas was en wat op 21 Desember goedgekeur is, lei “die materialisering van die belangrikste risiko's wat geïdentifiseer is” tot die gevolgtrekking dat “die blootstelling van die Portugese staat aan die uitvoeringsrisiko's wat verband hou met die verkoopproses, nie verseker dat die raamwerk van hierdie proses ten volle nasionale beskerm nie belangstellingsâ

Die TdC het ook tot die gevolgtrekking gekom dat die finansiële inkomste as gevolg van die verkoop van aandele wat ANA se aandelekapitaal verteenwoordig nie gemaksimeer is nie en dat daar geen versterking van ANA se mededingende posisie, groei en doeltreffendheid was nie, tot voordeel van die lugvaartsektor Portugese burgerlike samelewing, die nasionale ekonomie en die gebruikers van lughawestrukture bestuur deur Anaâ.

In Januarie verlede jaar het die president van die TdC, José Tavares, tydens 'n parlementêre verhoor gesê dat die instelling van plan is om twee verslae oor die oudit aan ANA te lewer wat deur die Vergadering van die Republiek versoek is, een oor die privatisering van die lughawebestuursmaatskappy in die eerste helfte van die jaar en 'n ander oor die bestuur van die maatskappy tot einde 2023.

el van die oudit was om te ondersoek, in die lig van die toepaslike wette en die konsessiekontrakte wat onderteken is, of die privatisering van ANA die openbare belang beskerm het deur die vervulling van sy doelwitte, wat die maksisering van finansiële inkomste was, die versterking van die mededingendheid, groei en doeltreffendheid van ANA, tot voordeel van die Portugese burgerlike lugvaartsektor, die nasionale ekonomie en die gebruikers van lughawestrukture wat deur Anaâ bestuur word, sowel as die “minimalisering van die staat se blootstelling aan uitvoeringsrisiko's”.