“Uygulanabilir yasal rejim ve Portekiz Devleti ile imzalanan havaalanı kamu hizmeti imtiyaz sözleşmeleri göz önüne alındığında, ANA'nın özelleştirilmesi amaçlarına uyulmaması nedeniyle kamu menfaatini korumadı”, Sayıştayı'nın (TdC) tarafından, Lusa'nın erişebildiği ANA'nın özelleştirilmesine ilişkin denetim raporunda yer almaktadır.

ANA Aeroportos à Vinci'nin sermayesinin %100'ünün satışı 2012 yılında başlatıldı ve 2013 yılında Pedro Passos Coelho liderliğindeki PSD/CDS-PP Hükümeti tarafından, CTT, REN veya TAP'ı da içeren bir özelleştirme paketinin parçası olarak sonuçlandı ve ikinci durumda Antãnio Costa liderliğindeki bir sonraki PS Hükümeti (PCP, BE ve PEV'nin parlamento desteğiyle) tarafından kısmen tersine çevrildi.

O zamanlar Portekiz, Troika ile Hükümet arasında müzakere edilen bir mali yardım programının hedefiydi.

Raportörü yargıç danışmanı Josã© Manuel Quelhas olan ve 21 Aralık'ta onaylanan ANA'nın özelleştirilmesine ilişkin TDC'nin denetim raporuna göre, “tespit edilen ana risklerin gerçekleşmesi”, “Portekiz Devletinin satış süreciyle ilgili icra risklerine maruz kalmasının” bu sürecin çerçevesinin ulusal çerçevesinin tam olarak koruyacağını garanti etmediği sonucuna varıyor. ilgi alanlarıâ

.

TdC ayrıca, “ANA'nın sermayesini temsil eden hisselerin satışından elde edilen finansal gelirin maksimize edilmediği” ve “ANA'nın rekabet konumunun, büyümesinin ve verimliliğinin, havacılık sektörü Portekiz sivil toplumunun, ulusal ekonominin ve ANA tarafından yönetilen havaalanı yapılarının kullanıcılarının yararına bir şekilde güçlendirilmediği” sonucuna vardı.

Geçen yılın Ocak ayında, TdC başkanı Josã© Tavares, bir meclis duruşmasında, kurumun Cumhuriyet Meclisi tarafından talep edilen denetim hakkında ANA'ya, biri yılın ilk yarısında havalimanı yönetim şirketinin özelleştirilmesi ve diğeri 2023 sonuna kadar şirketin yönetimi hakkında olmak üzere iki rapor sunmayı planladığını söyledi.

Den@@

etimin amacı, yürürlükteki yasalar ve imzalanan imtiyaz sözleşmeleri ışığında, ANA'nın özelleştirilmesinin, “mali gelirin maksimize edilmesi”, “ANA'nın rekabet gücünün, büyümesinin ve verimliliğinin güçlendirilmesi, Portekiz sivil havacılık sektörü, ulusal ekonominin yararına” hedeflerinin yerine getirilmesi yoluyla kamu çıkarını koruyup korumadığını incelemekti. ve ANA tarafından yönetilen havaalanı yapılarının kullanıcılarının yanı sıra “Devletin infaz risklerine maruz kalmasının en aza indirilmesi”.