Die standpunt van die burgemeester van Lissabon is voor 'n openbare vergadering aan joernaliste uitgespreek om die gevolge van die verhoging van die kapasiteit van die Humberto Delgado-lughawe te bespreek.

“Dit sal jare duur totdat ons 'n nuwe lughawe in Alcochete het en daar sal werk aan hierdie lughawe moet wees [Humberto Delgado]. Ons het 'n lughawe wat aan die nate bars. As burgemeester wil ek die aantal vlugte beperk. Ek wil geen ontwrigting hê nie. Aan die ander kant is ons ekonomie en toerisme belangrik vir Lissabon. Dit is die balans wat ons moet bereik,” het hy beklemtoon.

Die bespreking oor die verhoging van die kapasiteit van Humberto Delgado-lughawe vind vandag om 15:00 in die Argiefkamer van die stadsraad van Lissabon plaas en is die gevolg van 'n versoek van die Sosialistiese Party. Verskeie genooide entiteite, waaronder die Portugese Omgewingsagentskap, sal na verwagting hierdie openbare vergadering bywoon.

Die raad van die Sosialistiese Party, wat die vergadering gereël het, het aangedui dat “ongeveer 100 000 mense in die gemeentes aangrensend aan die lughawe woon, en reeds onderhewig is aan negatiewe impakte in terme van geraas, besoedeling en verkeersopeenkoms”.

“Selfs voor enige toename in lughawekapasiteit is Lissabon reeds die tweede Europese hoofstad met die meeste inwoners wat aan vliegtuiggeraas blootgestel is,” het die sosialiste beklemtoon.

Om aan die bespreking deel te neem, het die raad op voorstel van die PS die Portugese Omgewingsagentskap (APA), die Nasionale Raad vir die Omgewing en Volhoubare Ontwikkeling (CNADS), Zero - Sustainable Land System Association, GEOTA - Studiegroep oor Territoriale Beplanning en Omgewing, die Liga vir die Beskerming van Natuur (LPN) en die Living in Lissabon beweging genooi.

Die oorblywende politieke partye wat in die raad verteenwoordig word - PSD/CDS, PCP, Cidadãos Por Lisboa (verkies deur die PS/Livre koalisie), Livre en BE - kan ander entiteite aandui, met die Bloco de Esquerda party die burgerlike platform “Aeroporto fora, Lisboa melhor” nooi, wat sedert 2022 die einde van nagvlugte en die nakoming van die algemene geraaswet eis.

Vergo@@

eding

In Mei het die PSD/CDS-PP-leierskap 'n mosie aangebied dat die munisipaliteit vergoed moet word vir die tydelike toename in die lughawe se kapasiteit en om te eis dat die konsesioneraar “onmiddellik die impak van die werking” van die infrastruktuur te verminder, maar die voorstel is verwerp met die opposisie teen gestem.

Destyds, benewens die PS-mosie, het die CML die PCP-mosie goedgekeur (met die PSD/CDS wat teen stem) die PCP-mosie “Vir die onmiddellike bou van die nuwe Lissabon-lughawe. Vir die sluiting van Portela”, met die argument dat die besluit om die nuwe lughawe op die grond van die huidige Alcochete -skietbaan te bou “so vinnig as moontlik geïmplementeer moet word” en dat “enige toename in verkeer op Humberto Delgado-lughawe direk verwerp moet word, asook die uitbreidingswerke wat dit lewensvatbaar sou maak

”.

Die kommuniste het die “onmiddellike onderdrukking van nagvlugte” verdedig, soos voorheen deur die KML geëis het, wat goedgekeur is met die PS wat teen stem en die ander partye ten gunste gestem het. 'N Deel van die BE-mosie “Vir geen toename in bewegings per uur en vir die faseerde sluiting van Humberto Delgado-lughawe” is ook lewensvatbaar gemaak, met stemme teen van PSD/CDS-PP, om die regering aan te spoor om “nie die aantal bewegings per uur te verhoog nie” in die

huidige infrastruktuur nie.