Der Bürgermeister von Lissabon äußerte sich gegenüber Journalisten vor einer öffentlichen Sitzung, in der die Folgen einer Kapazitätserweiterung des Flughafens Humberto Delgado diskutiert wurden.

"Es wird Jahre dauern, bis wir einen neuen Flughafen in Alcochete haben, und es wird Arbeiten an diesem Flughafen [Humberto Delgado] geben müssen. Wir haben einen Flughafen, der aus allen Nähten platzt. Als Bürgermeister möchte ich die Zahl der Flüge begrenzen. Ich möchte keine Störungen haben. Andererseits sind unsere Wirtschaft und der Tourismus wichtig für Lissabon. Das ist das Gleichgewicht, das wir erreichen müssen", betonte er.

Die Diskussion über die Erhöhung der Kapazität des Flughafens Humberto Delgado findet heute um 15.00 Uhr im Archivraum des Lissabonner Stadtrats statt und geht auf einen Antrag der Sozialistischen Partei zurück. Mehrere geladene Stellen, darunter die portugiesische Umweltbehörde, werden zu dieser öffentlichen Sitzung erwartet.

Der Rat der Sozialistischen Partei, der das Treffen organisiert hat, wies darauf hin, dass "etwa 100.000 Menschen in den an den Flughafen angrenzenden Gemeinden leben und bereits jetzt negativen Auswirkungen in Form von Lärm, Verschmutzung und Verkehrsstaus ausgesetzt sind".

"Schon vor einer Erhöhung der Flughafenkapazität ist Lissabon die zweitgrößte europäische Hauptstadt mit den meisten Einwohnern, die dem Fluglärm ausgesetzt sind", betonten die Sozialdemokraten.

Zur Teilnahme an der Diskussion lud der Rat auf Vorschlag der PS die portugiesische Umweltagentur (APA), den Nationalen Rat für Umwelt und nachhaltige Entwicklung (CNADS), Zero - Sustainable Land System Association, GEOTA - Study Group on Territorial Planning and Environment, die Liga für den Schutz der Natur (LPN) und die Bewegung Living in Lisbon ein.

Die übrigen im Stadtrat vertretenen Parteien - PSD/CDS, PCP, Cidadãos Por Lisboa (gewählt von der Koalition PS/Livre), Livre und BE - können andere Einrichtungen nennen, wobei die Partei Bloco de Esquerda die Bürgerplattform "Aeroporto fora, Lisboa melhor" (Flughafen raus, Lissabon besser) einlädt, die das Ende der Nachtflüge und die Einhaltung des Allgemeinen Lärmschutzgesetzes ab 2022 fordert.

Entschädigung

Im Mai stellte die PSD/CDS-PP-Führung einen Antrag auf Entschädigung der Gemeinde für die vorübergehende Kapazitätserweiterung des Flughafens und verlangte vom Konzessionär, die Auswirkungen des Betriebs der Infrastruktur unverzüglich zu minimieren", doch der Vorschlag wurde mit den Stimmen der Opposition abgelehnt.

Zu diesem Zeitpunkt billigte die CML neben dem PS-Antrag (bei Gegenstimmen der PSD/CDS) auch den PCP-Antrag "Für den sofortigen Bau des neuen Lissabonner Flughafens. Für die Schließung von Portela", mit der Begründung, dass die Entscheidung, den neuen Flughafen auf dem Gelände des aktuellen Schießstandes von Alcochete zu bauen, "so schnell wie möglich umgesetzt werden muss" und dass "jede Verkehrszunahme am Flughafen Humberto Delgado sowie die Erweiterungsarbeiten, die ihn rentabel machen würden, rundweg abgelehnt werden müssen".

Die Kommunisten verteidigten die "sofortige Abschaffung der Nachtflüge", wie sie zuvor von der CML gefordert worden war, die mit den Stimmen der PS gegen die der anderen Parteien angenommen wurde. Ein Teil des BE-Antrags "Für keine Erhöhung der Flugbewegungen pro Stunde und für die schrittweise Schließung des Flughafens Humberto Delgado" wurde ebenfalls gegen die Stimmen von PSD/CDS-PP angenommen, um die Regierung aufzufordern, "die Zahl der Flugbewegungen pro Stunde nicht zu erhöhen", und zwar bei der derzeitigen Infrastruktur.